速度指南 以目前的发展水平来看，国产车真的很不错了，尽管底蕴和积淀不如合资车深厚，可毕竟还是在努力前进，这几年进步大家也是看在眼里。一些国产品牌的爆款车型就算比起合资车也算是完全不差了，比如车主最近选的这台长安欧尚x7自动尊享型，办下来也就12万左右，但开起来完全不输合资20万的车。不过朋友也在不久后换了新车，一台自动精英版1.5T瑞虎8，两台车一对比，感觉差距就真的很明显！
两台车的外观设计风格各有特色，瑞虎8属于中庸稳重的风格，基本上挑不出太轻佻的设计，前脸是银色镀铬浮点式格栅，两侧衔接车灯，侧面线条流畅自然，车尾双边双出的排气孔和贯穿式尾灯也令人印象深刻。基本上虎8属于大马路上一眼看到很难觉得有什么特点的车，不过开久了也觉得很耐看，没啥缺点。
而欧尚X7前脸采用了阶梯式LED大灯和“云鹰之翼”中网，远看不显眼，近看其实很有个性，就这个造型来看，欧尚X7就更加年轻化一点。侧面线条也更加笔挺，前后贯穿，车尾也是双边双出排气孔。两车外观差别不是特别大，只是在车主年龄定位上有一些细微差别。
内饰的打造就区别比较明显了，能够看出两家车企各自不同的设计理念。瑞虎8是悬浮式液晶屏幕，平底式三幅多功能方向盘，加入了皮质饰板和液晶空调面板，车内给人一种科技感很浓厚的感受，但也兼顾了许多审美倾向于复古的用户，没有过于激进。因此一般家用还是很不错，一家人坐进去谁都能接受。欧尚X7内饰除了嵌入式液晶中控屏和全液晶仪表盘以外，还加入了钢琴烤漆饰板，车内的光线折射更明朗，但这样的造型也更为激进，年轻比较喜欢。
两车都是4米7长，但瑞虎8轴距2710mm，而欧尚X7轴距达到2780mm，在两车都是5座的基础上，明显欧尚X7的车内空间宽敞多了，后排座椅更舒适，腿部空间也更宽阔。另外欧尚X7本身的行驶质感也非常高级，没有低端车型廉价的颠簸感。以前车主开过三四万块钱的丐版国产车，跑马路上颠得跟拖拉机似的。因此换上欧尚X7以后就感受特别明显，同时咱在入手X7以前还试驾了不少合资车，综合对比下来觉得这台车驾乘感受舒适度高，最终才决定入手。
最后来谈谈动力，瑞虎8搭载1.5T涡轮发动机，这台机器能压榨出156匹马力，扭矩则是230牛米，匹配6速双离合变速箱。优点是传动效率高，动力日常够用，但要说多强也算不上。后半段输出乏力，起步还行。建议过朋友上1.6T，但同样的价位1.5T是动力弱点，配置丰富，1.6T是动力充沛，配置差点，综合对比下来，朋友觉得这价位光要动力也没啥意思，就选了配置丰富的1.5T顶配。360度全景影像、定速巡航、全景天窗、矩阵式LED灯啥的都有，确实就刚好满足需求。
而欧尚X7搭载的是长安蓝鲸发动机，178匹马力和265牛米的扭矩从硬实力上就有明显优势。而这台发动机也是长安的“明星机器”，技术先进，迟滞小，动力足，1450转就能达到最大扭矩转速，因此在前半段发力是来得很快的，配7速双离合变速箱，也能达到很强的传动效率。
综合来看，对比下来两车外观内饰差不多，但车内乘坐舒适度和空间、动力表现上，欧尚X7都有着更明显优势，这些差距是摆在明处看得见的。但有句老话说得好“萝卜青菜各有所爱”，朋友就是喜欢虎八的稳重大气，而我则更青睐欧尚X7的年轻时尚和动力充沛。反正都是买来打算开个五六年以上，因此也不存在好与差，只要自己用着舒服就行了，你们觉得呢？
