今年的春天，一定是一个全民自驾的春天。
毕竟，于人生，于风景，最不可辜负的，一定是春光。而过去的一年，因为特殊的情况，在春暖花开的季节，人们不得已必须停留在家里。所以，2021年的春天，一定会迎来一个报复性踏春的季节。
人生难得几回春？而对于春游来说，自驾无疑是最为畅快的选择。
在春暖花开的日子，开上自己的爱车，带上心爱的家人，游山玩水，遍赏春光，应该是人生快事。
但自驾选择什么车最合适呢？
硬派越野无疑会比一般车辆更有优势，但在一众硬派越野车型当中，今年很多越野老炮的推荐，可能是它：北汽越野的北京BJ40刀锋英雄柴油版。
北京BJ40刀锋英雄版，是北汽越野最近开启预售的一款全新车型，有汽油发动机和柴油发动机两种车型。汽油车型就是在原先北京BJ40PLUS的产品上，进行了进一步的越野升级，对于喜欢越野的车迷来说，作为一款成熟的2.3T动力的产品，在越野方面，确实更有吸引力。
但是刀锋柴油版车型，搭载的却是一款2.0D的柴油发动机，并匹配ZF8AT的变速箱，同时和刀锋英雄汽油版一样，在越野配置方面，进行了升级完善。
对于喜欢越野，尤其称之为越野老炮的群体来讲，他们对柴油发动机，往往有一种偏爱，所以，北京BJ40刀锋英雄柴油版的推出，无疑会成为越野老炮们春游自驾的新选择。
BJ40刀锋英雄版都采用了亚光的漆面设计，看起来显得更加硬朗。外观视觉方面， 除了漆面很有吸引力，黑色的轮毂设计和红色的刹车卡钳配置，让刀锋英雄车型看起来，显得更有力量和质感。
前格栅和现款车型相比，做了微调，在牌照框区域，增加了两个进气孔。这种设计，肯定是从实用的角度出发的，但配合黑色的前格栅设计，刀锋英雄版的前脸，确实感觉更为阳刚。
车身的设计基本没有变化，和现款40其它车型看起来基本一样，但是亚光漆面配合可拆卸的黑色顶棚，整个硬派气质，似乎更显稳重和端庄。有一种成熟男人的味道。
尾部红色的TDI标志告诉我们，这是一款柴油版车型。
因为燃烧方式的不同，柴油发动机从来都是以动力充沛去赢得消费者的认可。对于很多硬派越野车迷，很多越野老炮来说，柴油发动机，似乎有一种特别的魅力。相比汽油发动机，很多人听着柴油发动机的嗒嗒声，就会有一种特别的兴奋。
只是，BJ40刀锋英雄柴油版的发动机噪音处理，做得非常成功，如果不是特别提醒，很多人启动车辆之后，未必能发现，这是一辆烧柴油的车。
外观上，哑光漆和一些细节，可以把刀锋版和北京BJ40现有车型做明显的区分。内饰方面，刀锋柴油版几乎沿袭了北京BJ40现有车型的造型风格，同时柴油版搭载的也是ZF8AT的变速器，所以看起来和BJ40城市猎人没有太大的差异。
不过，柴油版增加了差速锁配置，所以在功能按键上，会有一些细微的差异。
刀锋柴油版在春节前，已经开启预售，而且很多地方，已经有车主提车，而且反馈回来的信息，是对柴油版的车型非常满意，不仅动力充沛，油耗更是惊人的低。部分车主反馈的信息，是刀锋柴油版百公里油耗，竟然能低至8.5，所以，北京越野又推出了一箱油，跑一千公里的传播口号。
但是很奇怪，这么有竞争力的柴油车型，北汽越野对刀锋英雄搭载的这款柴油发动机的介绍，却非常之少。
网上查不到太多的资料，销售顾问对柴油发动机的介绍，也很模糊。但很多资深车友，尤其对柴油发动机了解的，他们给出的答案，这款发动机应该是福田康明斯的。
福田康明斯的柴油发动机技术绝对值得信任，但厂家在传播中，为何那么低调？还是说有什么避讳？不得而知。
刀锋英雄柴油版，动力好，油耗低，对于一款硬派越野来说，既满足了消费者的动力需求，又把消费者最顾虑的油耗问题解决了，这款产品，确实是太有吸引力。
但也有车友说，柴油车要加尿素，也许也有额外的成本。不过稍微有点常识的车友其实清楚，尿素的成本，和玻璃水其实差不多，不仅操作简单，而且成本基本可以忽略不计。一箱油，能跑一千公里路程，您还会在意那一瓶玻璃水的成本？
作为中国硬派越野的一款成熟的经典车型，北京BJ40的产品质量，已经经过市场多年的检验了，其卓越的越野性能，已经在车友中，形成了非常良好的口碑，达喀尔拉力赛的卓越表现，就是最好的例证。这也应该是BJ40目前和国内其它新生代硬派越野车相比，无法超越的优势。
但是，毕竟是刚上市的车型，在价格上面，目前基本是没有什么优惠。同合资车型，动辄数万十万的促销相比，北京BJ40的终端促销，似乎矜持的有点骄傲的味道了。
但是我们也要综合来看问题，BJ40对标的合资车型，售价基本都在四十万以上。以二十万上路的价格，去对标四十万的合资车型，BJ40的性价比，已经是很高了。
春天来了，春游自驾，开什么车最好？很多越野老炮的选择，可能会是它------北京BJ40刀锋英雄柴油版。
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