玩车指南 10代思域可谓是车系的巅峰之作，也有着秒天秒地秒空气的江湖传说。自2016年登陆中国市场后，凭借性能强劲的1.5T发动机以及运动的造型而备受玩家欢迎。去年思域累计销量超24万辆，在运动家轿领域树立一哥地位。
2020年11月，本田在海外发布了全新11代思域的原型车，因为新车造型从运动变成家用，当时可引发了不少争议。
日前，我们从国家工信部官方获取了全新一代东风本田思域的申报信息。而此次申报图是我们首次看到这款车的国产量产版本。国产版11代东风本田思域或将于今年7月份正式上市。
与此同时，有消息表示全新11代思域未来也将推出广汽本田版本，但具体造型还有待曝光。而广本版思域或将于今年第四季度上市。
从申报图来看，新车的长宽高分别为4674x1802x1415mm，轴距为2735mm。新车除了车高相比十代思域有所降低以外，长宽都有提升。轴距也增加了35mm达到2735mm，让车内空间拥有更好的表现。
外观方面，全新东风本田思域与此前发布的海外原型车保持一致，采用本田最新的家族式设计，相比于现款发生了颠覆性变化。包括LED大灯、前格栅、下包围等都换装成了新样式。但似乎和本田享域有点撞脸了。相较于强调运动型的现款车型，新车整体车身线条更加柔和，运动化的视觉冲击力明显降低。
车身侧面窗线也与雅阁相似，轮毂也采用了新的造型，原厂共有3款不同造型的轮毂。
选装部件照片
尾部方面，全新11代思域的运动气息着实下降得厉害，新车取消了标志性的C字形尾灯，新尾灯的造型用上了雅阁、享域类似的设计，风格更偏向家用。虽然新车还提供黑色尾翼，双边双出排气布局的版本，但从平直的线条感来看，远不如现款的造型有个性。
内饰方面，参考此前曝光的设计图，新车配备了全新的三辐式方向盘，还装上了悬浮中控屏和液晶数字仪表盘，配合“贯穿式”空调出风口，整体更加简洁，同时保持不错的质感，也更加贴近雅阁的风格。
动力方面，申报图显示新车将搭载低/高功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为129马力和182马力，对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”。同时从车型产品代号来看，全新思域或将全系搭载CVT变速箱，目前尚没有手动版本申报。
从数据来看，低功率版本的1.5T发动机的最大功率与飞度搭载的1.5L自然吸气发动机相似，但低功版本1.5T的引进或将使得现款1.0T三缸发动机被停止使用，对于消费者而言这是一件好事，因为低功版1.5T无疑会有不错的改装升级潜力。
总的来看，相比于现款在售的第10代思域，第11代车型还是有明显提升的，包括车身加长、内饰更加科技化以及性能更强的1.5T发动机等。但在造型方面第11代思域为了迎合更多的家用消费群体而变得中庸，也少了属于思域车系的“运动味”。或许本田的思路是将三厢车和两厢车的用户区分开，三厢车将走成熟稳重的居家，而两厢车型将延续思域的“信仰”。
对于全新11代思域，我们将持续跟进，敬请关注“玩车指南”。对于新一代思域，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。
全新11代思域原型车
作者：玩车指南
