辣嘴评车 没有哪家车企的日子，能像一汽大众这么滋润了。
车不愁卖，口碑在线，旗下三四款车型，常年销售榜单前十。
根据近日乘联会公布的狭义乘用车销量（厂家向经销商的供车总量）显示，
一汽大众(不含奥迪、捷达）二月销量69160辆，较去年同比增长683.06%。
最畅销的三款车型依旧是：
宝来，20818辆；
速腾，19165辆；
迈腾，11004辆。
没啥惊讶的，老“畅销三杰”了。
SUV车型同样表现不俗，
探岳和探歌也分别拿下7081台和4079台的成绩。
作为一家“他强任他强，清风拂山岗”的车企，一汽大众深谙营销进退之道，
既然在售车型卖得这么好，那新车也必须安排得明明白白。
1月19日上市的ID.4 CROZZ，
让在纯电动车领域蓄力已久的一汽大众，松了一口气。
虽然二月份只拿到了180台的订单，
但有些结果必须等等才知道。
毕竟消费者也需要重新认识并接受一个更加轻松、自然的大众产品。
而于近日放出的ID6 CROZZ申报信息，让这场等待更显值得。
和ID.4 CROZZ一样，
ID6 CROZZ同样出自大众的MEB平台，
4876/1848/1680mm（轴距2965mm）的静态尺寸，
和由IQ.light矩阵式LED前灯合组成的全新设计语言
让这台中大型纯电SUV有了堪比途昂的乘坐空间，
以及更加俊秀灵动的车身姿态和视觉效果。
车尾部分的一体式贯穿LED灯组同样主张简约、立体的美感，
可以说大众的造车美学观也正在悄然更新。
在动力方面，目前一汽大众官方只申报了单电机后驱车型，
电动机最大功率150Kw，总扭矩310N.m，
预计最长可达NEDC600公里续航，同时将提供6座/7座两个版本。
可以预见的是，在强大的品牌效应下，如果入门版下探到25万以内，
国内造车新势力迎来了又一个强敌。
途昂的成功，着实让一汽大众心痒难耐。
秉承一贯的“你硬汉，所以我好看”的研发策略，
一汽大众拿出了这款全新的中大型SUV—TALAGON。
颜值即正义。
相比于途昂的硬朗和挺拔，
TALAGON显得文质彬彬，修长清秀。
5152/2002/1795mm的车身尺寸也比途昂来得更大，
不过二者的轴距同为2980mm，乘坐空间基本上属于不分伯仲。
车尾采用了时下流行的一体贯穿式灯组，兼具美感和科技感。
内饰虽未展出，但同为MQB平台打造，风格大概率与现款高尔夫相同。
动力方面，TALAGON依然是大众驾轻就熟的那套2.0T（低功/高功）+7速湿式双离合，
至于后续是否和途昂一样推出2.5T版本，官方尚未披露。
但可以肯定一点的是，中大型SUV市场将随着新汉兰达、TALAGON的加入越来越好玩了。
原本官宣和新高8一同上市的 黑武士R-line版，一直跳票。
真是让一众高尔夫铁粉着实心痒难耐，
虽然发烧友也能自主完成改装，但还是官方版来的原汁原味。
虽然动力还是150匹的1.4T+7速干式双离合，但，帅就完了！
据相关渠道消息显示，黑武士R-line版将在四月上海车展推出，
希望这次能让高粉们得偿所愿吧。
作为国内一家成熟覆盖A、B、C级全序列乘用车的车企，
一汽大众凭借卓越的研发能力和人车和谐的产品理念，
在汽车消费者心中占据了相当重要的位置，
所以，希望厂家可以继续采用严格的质量把控，提供更加完善的售后服务，
为中国汽车的进步带来更多的影响和正能量。
原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/作者：辣嘴评车
