车神趣评 提起丰田那可是无人不知无人不晓，在这么多年的造车时间中，丰田汽车给人的音响都是设计保守、皮实耐用，因为丰田车的配置一般都不较低，所以故障率也较低，然而在2021年丰田却开始了激进之路，最新的丰田aygo X Prologue概念车展示了丰田大胆的设计风格。
不仅是中国市场，欧洲市场的消费者对微型小车愈来愈不感兴趣了，不过丰田仍不打算弃船，他们近期展出了Aygo X Prologue，让车迷能预览第三代Aygo 的可能样貌，不同于旧款车型是与标致和雪铁龙合作开发，新的Aygo是100% 纯丰田血统。
X Prologue 概念车展出了Aygo即将采用的大胆设计手法，搭配巨大的轮圈与夸张的叶子板，让这辆车看上去就像超小型的跨界车，不过也有一些是概念车常用的夸张设计，我们认为沿用到量产版本的机会不大，像是过大的轮圈、弹出式车门把手、以及较小的车侧后照镜。
作为概念车，一定要有一些炫目的功能，例如两侧后照镜配备了内建式「动作摄影机」，丰田表示这些配备很适合用来捕捉探险过程中的每个精彩时刻，但在其他市场难保不会变成「捕捉每个精彩的违规时刻」，车尾则整合了脚踏车放置架，加强X Prologue 的户外探险风格，另外，车顶也有置物架，让空间较小的Aygo 拥有更多的置物空间。
外观上使用橘黑双色主题，作为形象较年轻的车款，销售时想必会有多种配色主题供消费者选择，车尾的玻璃几乎占据了整片尾门，尾灯则以垂直布局设置在两侧，这种设计有些类似于沃尔沃C30。
丰田此时尚未公布内装照，技术规格也仍在保密阶段，只知道新的Aygo是在欧洲地区设计开发而成，且仍使用内燃机引擎，定位落在Yaris之下，因此这辆新登场的小型车很可能会采用三汽缸汽油引擎。
新一代的丰田Aygo 计画采用TNGA-B 模组化底盘，量产版本预计在今年年底或 2022 年上旬就能看到，届时也将知道最终的设计风格。
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