车毂辘 去年年底，本田就发布了全新一代思域车型，发布之初，不少粉丝惊叹于外观设计变化之大。如今，全新一代思域国产版本曝光，取消溜背设计不说，整体的运动气息不再，最受青年车友喜爱的思域大变样。那么今天咱们就一块来看看，全新一代东风本田思域，会是一款家用新车吗？
现款思域车型
首先，结合国产的全新一代东风本田思域以及海外发布的原型车，我们基本可以判定，国产版本车型没有对海外原型车进行“魔改”，不过相对于现款在售思域车型来说，换代车型变化翻天覆地，在车型的前包围、进气格栅等部分，11代思域更加偏向保守。
全新一代东风本田思域申报图
海外十一代思域原型车
新车尾部的改动尤为明显，11代车型取消了10代思域最明显的溜背设计，变成了传统的三厢造型，标志性的C字尾灯以及中置排气设计都一并取消。不过，让广大本田粉欣慰的是，全新车型保留了翘起的尾翼造型，这对于大家来说也是一种慰藉。
当然，如果大家仍然追求运动效果，第11代思域仍提供了带有熏黑的轮毂、熏黑的尾翼、黑化的下包围等运动版本可供选择，
全新一代东风本田思域申报图
海外十一代思域原型车
现款思域车型
另外，全新一代思域的车身尺寸达到了4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，比起现款车型，全新思域在轴距上加长了35mm，接近A级车轴距的天花板。不过具体空间体验，咱们尚且不知。
全新一代思域还将着重对内饰进行修正，悬浮式的中控大屏设计搭配液晶仪表盘，全新思域的内饰向本田雅阁看齐。贯穿式的空调出风口设计，看起来也非常规整。
全新一代思域内饰概念图
值得一提的是，全新一代本田思域申报了两种动力总成，分别为1.5L自吸发动机以及1.5T涡轮增压发动机，前者最大输出129马力，后者为182马力，而现款车型上那台1.0T三缸发动机将被抛弃。
全系四缸阵营，尤其是在低配车型上采用1.5L发动机，这对于喜欢思域车型的消费者来说无疑是个好消息，毕竟市场销量证明，三缸机并不符合国内车市行情。
写在最后
看到这，不少网友可能要感慨：10代以后，再无思域。诚然，在运动化上，10代思域开启了一个全新的篇章，但是运动化不能当饭吃，10代思域被大家广泛叫好的时候，销量却连连败给轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾等车型，在吸引年轻消费者的同时，10代思域丢掉了中年消费者市场。而11代思域则是更正了10代思域的市场定位，三缸变四缸，取消溜背设计回归传统三厢，全新一代思域会成为新一代的家用车标杆吗？咱们还得让销量说话。
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作者：车毂辘
