欲驾CLUB 前段时间，长安推出了搭载新款1.4T发动机的2021款CS35 PLUS，此次上市的车型可以视为长安cs35 plus的中期改款车型，其由内而外都换上了长安品牌最新的家族化设计，整体风格更趋向于年轻化、运动化，并且搭载了最大功率160马力的新款发动机，同时在配置方面也有着明显的升级。下面让我们一起来了解一下全新升级的长安CS35 PLUS吧。
首先在外观方面，新款长安CS35 PLUS采用的全新家族式设计语言视觉效果十分犀利，整车看起来非常动感。面积巨大的倒梯形进气格栅采用了亮黑色的点阵式设计，中网右侧红色的“S”装饰与下方贯穿车头的红色饰条一起强化了前脸的运动气息。新车采用了时尚前卫的分体式大灯设计，上方的LED日间行车灯与中网上部的示宽灯带连接形成了贯穿式效果，采用LED光源的远近光一体式大灯则位于日行灯下方，视觉效果出众。
长安CS35 PLUS的车身长宽高尺寸为4330mm/1825mm/1660mm，轴距尺寸为2600mm，相比吉利缤越、本田xr-v等同级主流对手均有一定优势。新车侧面保持了CS35 PLUS车型一贯方正硬朗的造型，车身侧裙处设计了与前保险杠相呼应的红色饰条点缀，十分亮眼。尾部采用了贯穿式尾灯设计，延展了尾部视觉宽度。双边共双出的圆形排气孔与红色反光饰板搭配进一步提升了整车的运动感。
新款长安CS35 PLUS在内饰设计方面与外观一样进行了十分明显的革新，双联屏搭配横向贯穿式的空调出风口看起来极具层次感，多种颜色与材质的组合运用则为车内增添了不少精致感。中控台造型整体略微偏向主驾方向，同时由于中控屏内集成了很多车辆设置功能，车内按键得到了极大的精简，营造出了很强的科技感。
在配置方面，三款新车标配了电子手刹、自动驻车、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式选择、车顶行李架、真皮方向盘、多功能方向盘、液晶仪表、远程启动、10.25寸中控大屏、支持OTA升级的智能车机系统、自动大灯、后视镜电动折叠、自动空调等丰富且实用的配置。
得益于在同级占优的车身尺寸以及对于车辆内部构造的合理优化，新车的乘坐空间方面较为宽裕，其前排与后排头部空间都有较大余量，后排腿部空间也不局促。身高175cm的体验者将前排座椅调至最低同时保证合理驾驶坐姿后，头部空间约为一拳。保持前排座椅位置不变的情况下，后排头部空间约为三指，腿部空间约为两拳。
新款长安CS35 PLUS的后备厢装载空间比较规整，实用性高，在常规状态下拥有403L的容积，而在后排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至950L，虽然不能保证地板表面完全平整，但对日常使用也没有太大影响。
新车动力系统搭载了新款1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为160马力/5500rpm，最大扭矩为260N·m/1500-4000rpm，与发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成在初段的调教比较灵敏，油门响应积极，起步阶段的动力输出十分顺畅，给人感觉非常轻快。双离合变速箱的换挡动作也比较平顺，在日常行驶中对舒适性照顾的比较到位。
新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂，这也是同价位车型所普遍采用的配置。在实际驾乘中，这套悬挂系统对于路面细小震动的过滤比较到位，在高速行驶中也可以提供不错的稳定性。而且新车在高速行驶状态下的NVH表现有点超出我的预期，只有少量风噪传入车内，发动机噪音与胎噪都抑制得很好，隔音性能较为出色。
对于工薪阶层来说，购买一辆车更多看重应该还是其工具属性，也就是我们在日常用车过程中能不能用的舒心、用的放心。回顾新款长安CS35 PLUS的整体表现，其实用的空间、成熟的动力系统都能在我们的日常生活中保证不错的体验，而它前卫时尚的外观、丰富多样的配置则是在其优秀的“工具属性”之外锦上添花的加分项。如果你最近打算购入一台10万元左右的小型城市SUV，不妨考虑一下长安CS35 PLUS这台同级别中的性价比之选。
拒绝套路，只聊干货，关注“欲驾CLUB”，带你了解更多车型。
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：欲驾CLUB
