越来越野 “这年头，谁还买国产车啊”，这大概是近两年来最好笑的一个笑话了，这句话要搁十年前，还是很符合实况的，但在今天还这么说就有些不合时宜了。就拿奇瑞来说，它旗下的车型是你看不上的存在，但在海外市场却以定价高于国内售价的身份卖得依旧很火。
奇瑞瑞虎8 Pro
据悉，奇瑞汽车全年累计出口量为11.4万辆，同比增长18.7%，连续多年年位居中国品牌乘用车出口第一（上汽出口品牌主要为MG）。而且不同于专销东南亚、南美洲等不发达地区的品牌，奇瑞很多车型在欧洲市场也获得了不错的销量成绩。
奇瑞布局海外市场
继长城汽车后，奇瑞在俄罗斯市场也开始遍地开花，近日就有媒体曝光了一组奇瑞投放到俄罗斯的瑞虎8 Pro车型。该车其实就是国产瑞虎8 PLUS的海外版车型，在配置方面略有不同：首先俄罗斯版的瑞虎8 Pro为全系7座布局；其次其中控双联屏也更换为相对传统的液晶仪表盘+悬浮式中控屏，不知道俄罗斯用户会不会直呼“车挺哈啦少，咋简配了！”；动力方面共有1.6T与2.0T两个版本可选。
奇瑞瑞虎8 Pro
奇瑞瑞虎8 Pro
奇瑞瑞虎8 Pro
奇瑞瑞虎8 Pro
奇瑞瑞虎8 Pro
说到动力，瑞虎8 Pro在俄配置与国内又有不同，其2.0T性能表现一般、反而1.6T和中规版性能一致，这也决定了它的售价并没有和排量大小成正比——2.0T版售价1999,900卢布、约合17.58万人民币；1.6T版售价2199,900卢布-2349,900卢布、约合19.34万-20.66万人民币，可见奇瑞的1.6T动力并不只是在国内叫得响，更是声名海外。
奇瑞发动机
奇瑞变速箱
这时候再来看中规瑞虎8 PLUS，其虽然比俄罗斯版的少了两个座椅，但在内饰、配置以及动力方面或多或少都成俄罗斯版要强，而同为1.6T动力车型国内瑞虎8 PLUS顶配也才不到16万，这还不算本土服务与售后更换配件的方便程度。
奇瑞瑞虎8 PLUS
奇瑞瑞虎8 PLUS
奇瑞瑞虎8 PLUS
“减配”却“涨价”，这一幕有没有很熟悉？没错，我们的国产车到了国外也是合资车、甚至进口车，当下的自主品牌腰板明显硬了，不夸张的说中系车成为全球又一大独立车系指日可待，彼时外国人都买中国车而中国人却自己还不认可国产车，那时候我们就真成全球的笑话了。你觉得呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：越来越野
