车技集合 谈及SUV，大多数第一时间想到的都是紧凑级SUV，毕竟这个级别的车型销量最火爆。但实际上小型SUV也有不少拥趸，虽然车身尺寸相比紧凑级SUV更小，但价格更低，颜值、造型更精致，还是深受一些年轻消费者认可的，目前的小型SUV市场，吉利缤越、长安CS35PLUS、本田缤智、XR-V相对比较热门。
但其实我个人对长安CS35PLUS这款车有额外的好感，因为3月改款上市，这车整体实力有了不少的提升。网上也有挺多人评论，长安CS35PLUS此次的中期改款堪称是换代，今天借此机会，也是来和大家聊聊这款中期改款的车型。
全新CS35PLUS相较于老款，变化最大的部分当属前脸，也不用过多的形容词，就是向家族化看齐，毕竟大哥CS75PLUS卖得火热，小弟CS35PLUS用上这个前脸肯定也没毛病，而实际上脸的效果来看，全新CS35PLUS确实比老款颜值提升了。侧面和车尾相较于老款的变化不大，侧面在车门下方增加了一根红色饰条，而车尾则将双边尾排露了出来，在设计手法上都不错，至少在我看来还挺好看。不过实事求是，这双边尾排实在让人生疑，毕竟才1.4L的排量，用得着两根尾排么？
内饰方面和外观一样，像家族化看齐，10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸一体式悬浮式中控屏在家族其他产品上也能看到，确实科技感和时尚感都挺不错，但贯穿式的空调出风口应该算是首次搭载在全新CS35PLUS身上，至少不是所有的改变都是向家族化看齐，这一点还是挺不错的。其实对于全新CS35PLUS的外观、内饰变化很矛盾，你说它专为年轻消费者的审美量身定制吧，也没毛病，但好像也只是复刻了大哥CS75PLUS的设计手法。
智能配置方面，此次改款的三款车型在车联网系统上还是比较统一的，全系均搭载了车联网、GPS导航、语音识别、OTA在线升级，这几项配置应该都是年轻消费者比较看重的，而长安此次选择全系标配，很明显是在讨好年轻消费者。
其次，全新CS35PLUS还带有手机无线充电、电动尾门功能，无线充电的功能其实蛮重要的，毕竟现在的年轻人，大多数都是旗舰手机，都支持无线充电功能，所以车辆拥有此项配置的实用性就非常高了。而全新CS35PLUS的电动尾门支持钥匙遥控远距离开闭、双击电动尾门开关整车上锁、钥匙感应开启三大功能。
空间方面，由于全新CS35PLUS并没有在车身尺寸方面有变化，所以空间和老款一致，我也实际体验过老款车型的后排，身高1.78米在后排基本能有两拳左右的腿部空间，中间地板也能放得下一双42码的脚，总体空间表现不错。其实全新CS35PLUS的车身尺寸在同级并不算出色，但能有表现不错的后排空间，证明空间优化还是相当不错的。
动力方面应该是全新CS35PLUS除前脸外的另一大看点。全新长安CS35PLUS换装了新一代1.4T发动机，最大功率达118kW（160马力），最大扭矩达260N·m，并匹配一台7速湿式双离合变速箱，如果要找缤智作为参考对象，这套动力肯定是比缤智的1.5L自吸动力强劲不少，而面对缤智的1.5T动力（最大功率177马力，最大扭矩220N·m），在功率和扭矩上互有优劣。而从媒体实测成绩来看，缤智1.5T零百加速时间8.45秒，而全新CS35PLUS目前还没有媒体进行过实测，但根据老款8.95秒的零百成绩，新款应该会有一些提升，所以整体加速表现应该能和缤智持平。
综合看完，现在咱们来回答标题的问题，这台车到底能不能火？由于老款长安CS35PLUS本就是一台月销破万的SUV，而新款在各方面算是都进行了升级，理论上保持现有的销量成绩应该不会太难。至于会不会更火，我认为主要看消费者对这套外观和内饰买不买账了，毕竟在其他产品力上，我认为全新CS35PLUS还是没毛病的。
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作者：车技集合
