汽车G值联盟 在小型SUV市场，颜值在线、动力出色且售价亲民的新宝骏rs-3是一款比较热门的车型，很多年轻人的第一台车就是它，作为一个新品牌旗下的新产品，新宝骏RS-3对比长安CS35PLUS、吉利缤越等老牌车型算得上后生可畏，实际开起来怎么样呢？来自湖南的新车主张先生在用车1000公里后说出了自己的真实评价。
张先生刚刚入手新宝骏RS-3 2个多月，开了一千公里左右。作为新司机兼新车主，张先生说，新宝骏RS-3的功能很强大，不少功能他还在摸索当中，但是现在用车感受已经不吐不快了。
之所以选择购买新宝骏RS-3，张先生是被新颜值所吸引。当时他去逛了不少品牌，都没有找到自己满意的车型，好看的买不起，便宜的不好看，直到看到新宝骏RS-3，一眼心动。“那细长的LED日行灯，宽大的星辉矩阵式进气中网，再加上C字形的大灯饰件、微翘的下包围、侧面的悬浮式车顶，这颜值非常棒，在10万元以内的车型当中简直是明星造型，我看到就喜欢上了。”张先生说。
对于内饰，张先生也很满意，认为品质感超越了价格。新宝骏RS-3的内饰整体很大气也很时尚，贯穿式的空调出风口，10.25英寸的悬浮式中控屏，钢琴式的按键，游艇式的档把都显得很有品位。尤其是新宝骏RS-3的前排座椅做工精良，一体式运动座椅，还用了红色的LOGO和饰条作为装饰，包裹性很好，实际乘坐起来的感觉也很舒服。后排座椅的空间也相当不错，成年人坐进去也不会觉得憋屈。后排座椅靠背还可以多角度调节，特别适合父母乘坐。平时没人坐后排的时候，也可以把后排座椅椅背放平，扩展后备厢空间。
动力方面，虽然张先生买的是家用车，对动力没有太大追求，但新宝骏RS-3给了他不少惊喜。1.5T发动机和模拟8速的CVT变速箱，最大马力达到了147匹，峰值扭矩达到250牛·米。“对于我这样的新手司机来说，动力已经有点溢出了，一踩油门就有很强的反馈，中途加速也很有力，配合CVT变速箱的超强平顺性，驾驶起来非常畅顺。底盘也做得很扎实，高速过弯一点儿都不飘，对于震动的过滤做得也比较不错，太满意了。”现在，张先生已经爱上了开车兜风，充分享受新宝骏RS-3充沛动力所带给他的驾驶乐趣。
张先生说，现在用车1000公里左右，百公里平均油耗也就是在6.9L左右的水平，这样的油耗表现养车起来没有压力。
新宝骏RS-3上面还搭载了非常不错的新宝骏车联网系统，支持手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能和OTA在线升级，还支持免唤醒语音在线收发消息、定位、抢红包、导航等，使用起来非常方便。张先生的工作非常忙碌，手机24小时待命，经常在开车的时候，上司有急事找他，他一边慢速开车一边用语音回消息，既保证了工作质量也不会影响驾驶安全。
至于新宝骏RS-3上面搭载的主动安全系统和ACC全速域巡航系统，张先生还没有开上高速体验过，但是他认为，十万内的车型就能配置上这样的智能驾驶辅助系统，让他觉得非常放心。
看了张先生的用车体验，相信大家对新宝骏RS-3也有了一定的了解，你觉得还有什么车型也不错，欢迎留言讨论。
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