几何C提车作业:山西车友提了几何C,开了420公里后,直言有话要说

我是山西车主,提的是2020款 优选续航版 400KM C+ Pro,裸车价格为13.98万,目前已经行驶了420公里。

毕竟现在都往新能源的趋势发展,在这个时候买辆电动汽车也是很有必要的。可以给我提供非常多的方便,几何c好是我看好的那辆车于是就选择了。

山西车主提了几何C,开了420公里后,直言有话要说

外观同样采用了几何家族化的设计语言,车身线条流畅。美观大方的车身很协调,车头的造型犀利,车尾又能带来稳重的感觉。前大灯采用Led的设计,尾灯的造型更提升了它的辨识度。

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​内饰的用料虽然很一般,但是设计出来的效果很好。比如说它的座椅采用一个皮质的包里有着很明显就能突出岀档次感,而且在很多地方设计的都合理。中控台设计的很简单,没有凌乱的按键,视觉.上很舒适。

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​在车内的储物空间设计得还算合理,最起码在放东西的时候比较方便,包括放手机,放水杯。空间也得到了很好的利用。驾驶位的乘坐空间舒适,座椅能够调节到一个合理的位置,用车时间长的话还是比较方便的。在后排也能感觉到空间的够用,一般多数都是坐两个人。还是感受可以。

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​在行车的过程中能感受到底盘带来的舒适,过减速带的时候反馈得很强烈,但是没有多余的颠簸。还有的舒适性来自开起来的体验与坐起来的体验都很不错。

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​在没买车之前就已经有了这种概念,电动车的动力是绝对好太多。在加速的过程中根本感觉不到吃力,轻轻一脚动力就有很明显的提升。大多数我都会采用经济模式,因为我感觉经济模式的加速已经够可以了。运动模式只是稍作体验了一下,确实要比经济模式有灵敏一些。

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​现在看的话,电耗处于一个正常的水准。到了冬天肯定会有明显的增加,因为他的取暖方式只有靠电。续航里程能够满足对于一个市区用车的表现来看,也不会有太高的频率充电现在还没有安装充电桩,在充电上是稍有不方便。

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​买它的原因就是因为它具备灵活,更适合老婆去开。这样有时候也省得我去接送了,他自己就可以去办事。方向盘表现得轻巧,加速与刹车踏板,中间也没有虚位,可以有着一个很连贯的操控,在开车当中就很明显能够感受到他的底盘支撑很好,一点都不会发飘。

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​总结:

最满意的地方在于几何c是一辆更加适合家用代步的车,虽然在买车的时候可能要多花费一些,在后期的用车当中并没有太多的花费,每公里的用车成本包括后期的保养都是比较低的。而且他是我观察当中挺好看的,一辆车在很多地方,应能做到非常适合。出行会更加的方便与舒适。

目前自己的充电桩还没有安装到位,都是在外边充电,可能会稍微耽误一些时间。有所担心的地方在于冬天续航里程会缩短,我在想,如果不跑高速的情况下好像也不会有太多影响。

我感觉几何c的性价比很一般。可能是一辆电动车的缘故,钱都花费在电池上,其实在配置与用料上也没有多么突出。还是比较看好这个品牌,毕竟是吉利品牌的汽车,否则也不会去选择它。

本文出处:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:薄荷微微凉Good

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