xuser18938074
关于选车: 因为未能免俗，家庭之前几辆车都是类似的宝，奔，之类的车，加上后来购置英菲尼迪，雷车等小众品牌之后，越加钟情于路虎这种充满野性的英伦品牌，说白了就是喜欢它那个野路子来的还上的了台面的气势，闫闯和宋思明都说过，男人都爱路虎。买车之前就看了两款车，揽胜行政和揽胜运动HST，当时非常倾向于行政版，那气势磅礴的车身线条，豪华稳重的内饰，加上优惠也不错，但是对于我来说动力是硬伤，试驾之后也正是这一点让我选择了动力更好，更加年轻漂亮的揽运HST，加上行政版过于稳重的气质也跟我的年龄很不符，就这么与他擦肩而过。不过来日方长，等行政换代。 关于提车：由于HST车源非常非常有限，且只有中规，我选择了订车，为了自己心爱的车等一把也是值的，大概在等了两个月左右的时间拿到了自己的。 废话的差不多了，给各位客官上图。
刚到4s店的时候，风尘仆仆，从大不列颠帝国历经五十多天漂洋过海。
不怒自威的正脸。
熏黑前大灯。
正在做PDI。
引擎仓很饱满。
尾部。
交车中，销售经理能力没得说。下面开始放送各种角度，各种部位的图片。
正前方视角。
左45度视角。
右45度视角。
饱满的侧身，悬浮式车顶。
左45度后方视角。
右45度后方视角。
正后方视角，圣托里尼黑撞顶。
引用闫闯的一句话，"大气而又漂亮"。
右侧视角。
双色门把手特写。
插一张我的QX70，不得不说，英菲尼迪在日系里还是绝对的性能控。
20米距离视角，细心的朋友能看出我在顶楼吧。
静若处子，动若脱兔。
来点夜间图。
黑顶在夜里城市的灯光映衬中越发显得漂亮。
此处楼主已经词穷了，大家自行脑补。
体格同级别里绝对算得上"蒙古选手"。
仪表很拉轰。此处为赛道模式。
高速小试了一下，218电子限速，转速只有3800转，中后段加速愉快轻松，但算不上非常充沛，毕竟这是2.4吨的SUV。
哥仨，没凑齐，其他车家人开出去了。
认证神器
最后一张地库某神秘老板的系列座驾，A8 W12，S600，飞驰，慕尚，如此高度，才是彪悍人生。
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