长安CS-GXNEV提车作业：新车 | 华为/长安联合造高端电动SUV曝光！竞争蔚来ES8

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从相关渠道获得长安“CS95纯电动版”申报图，该车在整体延续老款CS95设计基础上，更换为“CS-GXNEV”尾标。值得注意的是，该车采用了由“华为技术有限公司”提供的电动机。

长安汽车董事长朱华荣

早在此前的长安汽车品牌日上，长安汽车董事长朱华荣透露，目前正在与华为以及宁德时代联合打造高端汽车品牌，并将在不久之后面世。此次曝光的CS95纯电动版或将是其多方合作车型的“套壳测试车”，上市前预计将采用全新品牌标识、车型命名以及造型设计。为方便介绍，下文暂称新车为“CS95纯电动版”。

从申报图来看，长安CS95电动版延续了老款CS95燃油版车型设计，拥有“长安”字母以及多辐镀铬格栅组成的前脸，车身及车尾的设计也与此前基本保持一致，甚至连燃油车的双出式排气筒也得以保留。不过，该车的尾标改为了“CS-GXNEV”。

综合来看，该车或是此次多方合作开发全新车型的“套壳测试车”，量产版车型预计将采用全新的造型设计，毕竟这副外观在纯电动车领域并无太大竞争力。

在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4950/1960/1775毫米，轴距达到2960毫米，在数据方面相比在售的CS95燃油版也有较大区别，其中车身宽度增加了30毫米，车身高度降低了15毫米，轴距则大幅增加了150毫米，车身长度基本一致。这进一步佐证“CS95纯电动版”极有可能是华为、长安、宁德时代联合造车的“套壳测试车”。同时，加长的轴距表明，这是一款全新开发的产品。

从市场上横向对比来看，CS95纯电动版的尺寸介于蔚来ES6和ES8之间。同时，考虑到“套壳测试车”的特点，量产版车型不排除会对长宽高进行调整的可能，但轴距数据一般会被保留。不难推测，量产版车型也将采用“中大型SUV”的定位，未来上市后竞争对手或将锁定蔚来ES8。

根据申报信息显示，该车在动力方面将搭载“华为技术有限公司”提供的电机系统，最大功率分别达到195千瓦和230千瓦，由此判断该车或将采用前后双电机组成的四驱系统，并匹配来自宁德时代供应的三元锂电池，此外，新车将采用5座设计。与蔚来ES8相比，在电机最大功率方面，两款车型各有优劣。

华为常务董事、消费者业务CEO余承东

宁德时代创始人、董事长曾毓群

回头来看，2017年，长安汽车与华为签署了战略合作协议；2020年，长安汽车又与宁德时代签订深化战略协议，这进一步促成了多方合作的战略基调。而在2020年11月的长安汽车品牌日上，长安汽车董事长朱华荣宣布，目前正在与华为以及宁德时代联合打造高端汽车品牌，并将在不久之后面世。宁德时代创始人、董事长曾毓群，华为常务董事、消费者BG CEO余承东通过视频连线，表达了对多方合作的期待和祝愿。