瓜瓜汽车观察者 外观时尚大气，空间宽敞舒适，发动机动力强劲，总体性价比很高。
底盘非常需要优化，发动机护板塑料的不能有效保护机舱设备。底盘平整度不高，下面太乱，不是四驱的车还把排气挂到传动轴槽边上，能没有风噪么。坐姿较低，一眼就看到了下垂的后悬挂，官网说最低离地间隙20公分，肯定没包括后悬挂，那块儿看着离地也就十三四公分，所以上个马路牙或是走个烂路还是很危险的，很容易托底磕坏，这块儿问题很严重，必须要处理。
底盘的过滤震动性能有待提高，路上一点不平的地方就哐哐响，过减速带传递的很直观，屁股都会数数了。瑞虎8的车身抗扭刚性还不是很高，虽然没有异响啥的，但肯定紧致、整体性越强开着越舒服，还有待提高。奇瑞的发动机、变速箱已经很厉害了，再把底盘调教好会更上一层楼。
观时尚、大气，修长的车身加上笔直的腰线看起来很舒服，自主研发了多年的奇瑞车有自己的东西，不像大多数国产车一样总有别的车的影子。内饰科技感强，液晶屏、电子档杆、双区独立空调、英国李尔的座椅，柔性双线织物中控台和门上装饰，很上档次。
空间非常充足，前排、后排、后备箱的尺寸非常到位，一点也不局促。驾乘感受非常好，视野很棒，人体工程学研究的比较到位，先说用料好不好，同样是新车，进车里关门试一下就知道了，
国产车10-15万这个级别的进去呛得很不舒服，根本呆不住更别提在里面跟销售聊天砍价了，但是瑞虎8就不一样，虽然也有气味儿，但是确实要小一些。一般就二十万往上的高端国产车和某些高端合资车气味儿才小一些，细节才能彰显品质，但一分钱一分货，但是确实对得起它的价格，用料非常良心。
有人说，新车气味儿这你能凭主观判断出来好坏么，其实国家关于汽车装饰材料是有标准的，不同的标准给人的感觉是不一样的，你要不信就先去试试，再不信就拿设备测测呗。最后说说配置，还是每个人的购车侧重点不一样，我觉得汽车的三大件和车身抗扭刚性这些重要的参考依据，其他的液晶屏、电子档杆、双区独立空调、来自于捷豹路虎相同的供应商LEAR的座椅、感应电动尾门、感应雨刷都是用来锦上添花的，可以参考但不要喧宾夺主。往往国产车外壳做的很漂亮.
总体来说，奇瑞瑞虎8的配置很对得起价格，性价比非常高。这款发动机确实厉害，运动模式脚下使点劲有很明显推背感。配的格特拉克7速湿式双离合很稳定，动力损耗小，没啥异响，1500转左右就升档，调教的很好
市里正常上下班开9个多油，偶尔出去跑跑高速能低到7个，平均一下8个油左右吧，1.5吨的车重，又是个尺寸比较大的SUV，可以跟某些同级别合资车相媲美了。
座椅是很舒服，驾驶感受相当爽，但是乘客感受可能会差点，因为噪音会比较大。80以下还可以，80往上噪音就很明显了，上了120就挺大了。不是发动机的，而是风噪和胎噪，这点跟底盘、轮胎和车门隔音条有关。
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作者：瓜瓜汽车观察者
