xuser18952322
由于生活在一个三线小城市，老公一直对特斯拉比较感兴趣但是没有店，2020年的十月听朋友说特斯拉来我们这有一个试驾会，我老公就一个人去试驾，下班之后我去找他，他说他已经给我把车定了，当时车子是41.98w而且还需要等，过几天就没当回事儿了。
等到2021年一月一日，一大早醒来时看见新闻说P版降到了33.98w，第二天就联系销售排产，之后就开始了等待。1月29日，交付联系我准备提车，陆陆续续办手续，全都是网上办理还挺方便，服务态度也很不错，2月3日直接去武汉提车。当时选颜色我老公要选蓝色，我喜欢红色，他拗不过我选了红色，实车红色还挺好看的，女生开红色也比较适合。
开回家在服务区想感受一下充电，就试了一下，其实是可以不用充电开回家的。
充电成功！速度还没加起来。
回家后贴膜和贴车衣之后上牌。
小区MODEL Y车主先装的充电桩，我以为年前提不到车就没有急着装，阿姨人很好，隔几天还催我去充电。
第一次感受原装的充电桩，颜值很高！但是因为地下车位离我家电表很远，比较懒不想报装新电表，我家地上有个车位刚好就在门栋门口，离电表直线距离估计只有十几米，就准备把充电桩装地上车位。
充好微信感谢一下就走啦！大概免费白嫖充了有三四次吧。
年过完之后，装充电桩就提上了日程，开始准备买原厂的充电桩，但是车友群车友又给我推荐了几个便宜的牌子，有科德森（听说背后是国家电网），普诺得，还有几个其他的我忘了，反正都是两三千块钱，看起来便宜很多，但是犹犹豫豫都没下单，因为我感觉这种便携式的太简单了不好看哈哈，女生还是想买个好看点的，但是官方的除了可以自动开盖之外，ota升级WiFi哪些我觉得没啥需要，反正连手机WiFi也可以。后来在网上找到了一个叫挚达的牌子，可以app控制开关，可以定时开启，用谷电或者避开晚高峰家庭用电都还不错，也就三千出头，充电桩颜值和原厂的比不了但是和那些便携式的比还是好看多了，虽然这么比有点不公平。
开始装充电桩，当天下雨 喊的自家工厂的三个师傅装的，省钱 自己做的底座加点水泥固定。
找平，等它稍微干一点，先去走线。
租了两套脚手架，社区物业都报备了，但是也要把线走的好看些，线管线盒子都和走线的位子弄一样的颜色。
确实很麻烦，从早上九点到下午五点才装完，师父们正在做最后的接线工作。
装好了最后打表检查没问题，测试了一下充电也没问题，师父们辛苦了忙了一天。
选的电子锁，后来才知道不防雨 加了个粘贴的电源防水盒，变low了很多但是没办法，买的时候自己没问清楚。
累了一天吃个饭再回家试试充电，一小时可以充电67km左右，我一般低于100km续航开始充电，冲到百分之八九十大概400+km大概五个小时吧，速度没有外面快充快但是反正都是睡一觉就充好了，第二天拔掉出发上班，挺方便的再也不用去加油站啦。
最后谈谈提车用车一个半月的感受，对于女生来说动力有点太猛了哈哈，但是还是很喜欢的，毕竟市区基本上超车很方便用车也很便宜比较满意，至于后续的问题后续碰到再看吧，网上失控的那些我也没遇到过，售后每个月都会开车来我们这上门服务，以后如果开店了他们就不用这么辛苦了，整体目前用车还是比较愉快的。
对于充电的感受，我这个充电桩的充电效率和主流11kw的充电效率差不多，都是70KM/H左右，操作可以刷卡打开也可以手机app控制，如果是在地下车库装的话都不用装箱子也不怕偷电啦，也就更美观啦！我是因为电表远了就装地上车位了。app可以查看每次充电的度数和设置自动开启的时间，操作也很方便，这点是我看中的功能，可以避开家庭晚上用电高峰，也可以用谷电继续节约用车成本而且用了一个半月基本上也没出现过充不上电的情况，有一次冲不上去，后来根据闪灯查看说明书是因为我自己碰到紧急关闭按钮导致的除了颜值比官方的充电桩低，性价比还是很高的，还在犹豫买什么桩的可以看看。
