「宝马X3提车作业」终于如愿，喜提X3 30i

89年的我们，在00后口中已经是中年大叔了，12年大学毕业，家里没矿，只能一切靠自己，13年12月份考了本本，冷了两年，也努力了两年，终于在15年1月份，购置了属于自己人生第一辆座驾本田1.8L次顶级配凌派，当时好像是也刚出来没优惠，次顶配落地15.8W。始于颜值，忠于实力，小白开了6年至今81000多公里，从没掉过链子，只换过轮胎，然后在21年1月份跑长途回家过年前第一次换了前后刹车，过年回来换了电瓶。仅此而已。现在开起来还是非常顺畅，声音也一点没变，绝对够实力！

这代颜值真心好看，轮毂也很赞，后面换代，除了配置更新了，颜值一代不如一代，现在好像还有1.0T。

屁股宽大，真心好看，有点翘臀的赶脚。

选车篇
其实在选车上没有太纠结，包括本田凌派也是，根本没有犹豫过，网上看了外貌就直接奔4S店了，自购车意向明确到下单7天。而这次增购也是，都说男人心里都有一个蓝天白云梦，且绕不过一辆3系，我觉得是男人们的心声啊，（介于换车，也做点小生意再换3系就没有了意义，本来如果老婆愿意开车么，我就给他买3系了，再晚两年直接上X5以上的，无奈，老婆对车无感。）所以目标很明确，预算40W-50W 的BBA，在去年反倒一直犹豫是否轿车还是SUV，那就是5系或E级（倾向），后面慢慢看到奔驰E的种种减配和消极新闻，就慢慢淡出了对三叉星的痴迷。。曾经最首选的SUV也是GLC，实在无法抗拒它加大屏幕后整体内饰的协调与豪华。后面种种参数对比，发现基本一样的价格甚至奔驰还要高万把块左右，除了马力配置基本与X3一致以外。轮毂小了一个尺寸，那基本就是另一个等级的车子了，尤其X3后轮275的轮胎宽度，直接爱了！驾驶辅助（忘了有没）HUD（没有），一脚踢电尾门（没有），然后试驾了1次 X3，1次28i，2次30i（主要年前有一次完全无感，下午晚高峰）试了一次 GLC300动感，除了座椅比X3舒服，其他都直接pass了，动力感觉跟X3 28i没啥区别（个人观点），毕竟也有听说宝马的马力值是计算的传输到轮胎上的数值，而其他的都算发动机的马力值。所以感觉动力和各方面超控远胜GLC。所以这次始于颜值，终于超控了。果断选了X3 顶配30i。事实证明，至今行驶了1066公里的体验是，选对了，买对了，让你各种惊喜。
提车篇
3月8日下了订单，有现车，隔了一周刚好3月15提的车。想起提车应该每个人印象都会很深，自己拿了本本隔了两年，中间零碎开过一两次车子，第一辆本田提车也没有啥交车仪式合影啥的，更别说花了。只是详细讲解了下功能。还记得是周末上班中午午饭时间独自去提的车，一路20码的时速开会工作地，本来20分钟路程，我硬是开了一个多小时。这次提车也是遇到神销售，雨中就给我交车了，把钥匙给了我，都没给我讲功能，就问我有没有哪里不了解，哪哪都不了解其实，也不好多问，更别说交车仪式拍照送花了。超级绝望。好在一路有老婆陪同一起打车过去，当真拿了车子，相当不习惯，两人在车上发呆了半分钟，终于挪动它了，小心翼翼出了4S店，车子太大了。因为当天还下小雨。一路很小心，也略有一丝害怕其实。

第一箱油喂饱。

满上了，第一箱油450元！

最满意：
1.颜值担当，外观霸气，2.动力。3.油耗
直接上图，还愁没有合适的空旷拍摄地。没想到找到家附近公园停车场。今天天气很好，阳光穿过公园绿化的树木，地上落叶添加几分照片色彩，索尼微单拍出来效果一级棒，苹果11拍出来的色泽很丰富，没法特显，相对来说层次感没那么有感觉。所有照片均为毛片，除了打码，0后期。

大鼻孔真心爱了，本来买来了改黑色中网，但是要动螺丝，保险杠，心疼，还是退了。不过上三色很是画龙点睛！

这样低趴角度拍摄，着实感觉一个字：稳。

侧方位必须不能少，美啊！

这样高机位拍摄，尽显其高大威猛。

屁股侧方位还是很好看的。

微单拍出来的效果还是很赞的，拍照技术其实还是小白菜鸟级别，主要是主体美，加上今天天气很给力，显得照片层次感还是可以的。

大屁股，不爱都不行

28i的动力其实就非常足，更别说30i 了，试驾之所以3次，是因为年前打算入手去试驾了一下，不凑巧，赶上了晚高峰，还下雨，当时试驾完，绝望了，也懵逼了，还是高功率顶配，我心心念念那么久的车子，动力尽然和我的凌派不相上下，甚至还不如（可能是不熟练）发动机声音也没啥浪的感觉，我忘记了当时的模式，也没试别的模式，但应该默认是舒适模式，那会就是开车聊天，没试任何功能貌似，以我现在感觉来讲，那次的试驾就好像是开着经济模式一样，所以绝望了。加上年底比平时买价格贵了两三W，就搁置了。也好在搁置了，不然我那会的认知和经济也就买个28i了。过年后销售来电话价格下来了，等我确定了之后，试驾车是30i，艾玛，这简直就是跟我年前时间的感觉一天一地啊，30i舒适模式提速也是嗷嗷的，切换到运动模式，就一脱缰的野马，轰一脚油门，整个车就踹出去了。越跑够劲越大，都停不下来那种感觉，直接被征服了。

刷了隐藏后330的码表，刷隐藏还是很多很香的功能的。

carplay功能很好用。

纳帕真皮方向盘，手感超级棒，比GLC手感好不是一点点，从图片就能感受出来那种真皮的质感。

中控和方向盘的高级豪华感我觉得是有的，没有传说中的那么糟。

动力自己提了新车后，磨合期还没过，一直没敢踩，转速都在3000转以内，也没拉高速，速度好像至今也没开过110以上，所以油耗现在表现很好，表显是9.2 9.3左右。动力虽然自己的车上没试，但和试驾车应该是没区别的，这也是第三次试驾28i还是想上顶配的原因。动力马力就得像银行卡里的数字，可能不用它，但一定得有，一旦用它就任性如我。不过低速换挡有顿挫感，其实这不算缺点，如果没有顿挫感和推背感，那就买电瓶车好了，多没驾驶乐趣。但确实低速刹车有时候有点拖拽感，明明刹车松开了，却还是感觉延迟了两秒左右像是刹车没松开而且还继续往下踩一样，那种拖拽的制动感很强，不知道是不是辅助驾驶功能的原因。
最不满意：后排空间
BBA同级别里最小，唯独X3保留着标轴未加长，这也是它保持着原汁原味的宝马操控的原因。但够用，翘二郎腿啥的只要不超过1.8米的个应该问题都不大。