懂车帝报道 文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 虽然是俄罗斯本土品牌，不过目前来看，拉达已被雷诺日产收之麾下。最新消息显示，在雷诺日产的“拉达复兴计划”中，涵盖了计划于2024年推出的新一代泥瓦车型。随着新车计划公布，新泥瓦动力等更多信息随之被外媒曝光。基于当前信息来看，新一代车型或将告别硬派标签。
在俄罗斯本土，拉达泥瓦被当地人视为铃木吉姆尼和Jeep牧马人的挑战者。虽然现款车型已经44年没有换代，不过在路况不佳的俄罗斯，泥瓦至少是一款结构简单、售价亲民的产品。其地位就像国内的212，堪称一款老而弥坚又具有情怀价值的车型。不过目前来看，新一代泥瓦将发生性格与肉体的巨大改变。
新一代拉达泥瓦假想图
据外媒Caradvice报道，新一代泥瓦将基于与新逍客相同的CMF-B平台开发，动力系统搭载1.3T发动机和1.8升发动机，传动系统可选6速手动变速箱和CVT无级变速箱。虽然继续提供四驱版车型，不过显然新车将失去现款泥瓦的纯机械结构全时四驱系统和整体桥非独立后悬架。
新一代拉达泥瓦假想图
编辑点评：显然，被雷诺日产收归旗下的拉达失去了左右自己命运的能力，从当下的硬件配备来看，新一代泥瓦也大概率会失去现款车型的越野能力，进而转型为一款城市型SUV。在笔者看来，雷诺日产放弃拉达长久以来形成的硬派人设略显遗憾，不过这或许是向市场妥协的取舍，毕竟相比城市型SUV，硬派越野车仍是小众定位。生意人不会为情怀而做赔本买卖，收购了拉达的雷诺日产也显然不希望其是拖油瓶。
曾引入国内的2017款拉达泥瓦
虽然是一款俄产车型，不过现款泥瓦也曾于2017年引入国内市场，10万元左右的售价也让这款车成为了一款售价不算高昂，但又充满个性的硬派小型SUV。除越野爱好者，这款车也被少数对俄产商品具有情怀的人买单。
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