孔夫子说车 最初准备买车的时候，我和我家人选择的是日产轩逸。我和我家人们都觉得，日产轩逸是一款老牌合资车，在品质、做工方面，自然拥有比较好的表现，盲选也不用担心质量问题。而且，全新一代轩逸的颜值我觉得比较高，网上很多人都将它称作是“小天籁”，刚好我又是个90后，难免会喜欢上有高颜值的轩逸。只不过在去4S店详细了解过轩逸之后，我还是放弃轩逸这款车，转而选择新宝骏rc-5这款国产车，这也一度让我的朋友们感到纳闷，纷纷问我为什么不买轩逸。
当时去看日产轩逸的时候，我发现轩逸的定价有些高，但配置却有些低，比如说全新轩逸只有顶配14万多的车型上才有驻车雷达、倒车车侧预警，而其它的车都没有这些功能，只提供最简单的倒车影像。像我这样倒车技术不过硬的新手司机，很容易把控不好和后方障碍物的间隔距离，我觉得有一个驻车雷达会方便很多。
相比之下，新宝骏RC-5的定价不仅更接地气，而且配置更高。像我选择的新宝骏RC-5顶配版本，裸车也不到11万，但是就已经提供驻车雷达、360度全景影像，甚至还提供智能驾驶辅助，而这些配置的存在，都直接提升我平常出行的体验。比如说，在倒车停车的时候，我可以借助全景影像轻松看到车辆前后左右是否有杂物，然后能轻松将车辆停进车位之中。
再比如，在堵车的时候我会借助新宝骏RC-5的全速ACC巡航来缓解驾驶疲劳。新宝骏RC-5搭载的这个全速ACC巡航模块，可以在0-150km/h的速域范围内轻松跟车巡航，所以就算是20km/h、30km/h低速行驶的时候，新宝骏RC-5也可以去跟车，不需要我频繁踩踏板，现在我就算遇到堵车也不怕，一点都没有“路怒症”的症状。反观日产轩逸，它全系都没有巡航模块，就连最基础的定速巡航都没有，这一点我蛮不能理解的。
除了配置之外，新宝骏RC-5的颜值也很高，这也是我当时愿意放弃日产轩逸的原因之一。新宝骏RC-5的独特前格栅造型，内部融入钻石车标和银色点阵镀铬作为修饰，给人的第一印象会比较有冲击力。而在格栅的两侧，还可以看到独特的分体大灯，在这个价位的轿车当中，选用这种设计的还真不多，所以平常我在停车场想要找新宝骏RC-5会很容易，只要看一眼大灯或是格栅就行。
新宝骏RC-5的侧面是有很明显的弧度设计，轮廓线条柔和，这也让新宝骏RC-5看起来更具流线感，让它有了几分跑车的视觉效果。同时，新宝骏RC-5还有独特的掀背设计，在外观上就可以发现新宝骏RC-5的后风挡和后备厢门是连为一体的，相当于开启后备厢的时候，会连同后风挡一起打开。所以新宝骏RC-5的后备厢可开启面积更大，在存放一些大件物品时会更方便。
总之，如今我提新宝骏RC-5回家已有半年时间了，经过这半年的相处之后，我对新宝骏RC-5有了更深了解，发现新宝骏RC-5不仅仅是一款长得好看的车，还是一款配置丰富，实用性强的车型。所以我现在觉得，很多国产车已经不比合资车差了，甚至在某些方面，国产车的表现更好一些，我想这或许也是很多国产车车主的心声吧。（网友投稿）
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作者：孔夫子说车
