车之涯 我是吉林车主，提的是2020款 1.4T 自动荣耀型，裸车价格为12.68万元，目前已经行驶了12.68万元。
为什么选这辆车：第一，其实是绕不过三大件的，第二，原车是2009年高尔夫产的第一批，1.4T手动，发动机是EA111，用了这么多年状态很好，不用担心EA211，大众的干式双离合还是有很大顾虑的，VS7的爱信6AT正合时宜，底盘不太了解，但我觉得大众的底盘培训应该还是不错的，此外这辆车是为退休的老爹买的，老爹是德系车的粉丝，所以他可以喜欢它，而且增加了行车记录仪、脚垫后备箱垫、前机舱隔音棉、发动机下护板。
外观：此款设计颇有规律，无重大瑕疵，光彩夺目，整体来说更有吸引力，也是更和谐的，车漆真的是很软，因为我前保险杠被树枝划伤了。
空间：不用说家庭，我身高172厘米就够了，收纳空间也是不错的，尤其是中央的扶手盒够深，后备箱的体积很大，足够是家用了。
舒适性：前排的座椅非常舒适，后排座椅靠背太陡，而且坐垫短，不适合长时间乘坐，空调用的次数不多，在东北只需要快速的热风，对了，这种配置配有前排座椅加热，东北地区也正好需要，超级实用，目前车内无异常噪音，在市区车速上不去，没有路面的噪音，轮胎噪音，风噪音的感觉，高速时有噪音，但是还可以接受。
动力：日常市区动力非常充足，不是性能赛车，但是上高速100-120的加速挺满意的，根据高尔夫以前的经验，应该是没有问题的。
油耗：我对油耗不敏感，取车用了40天跑了620公里，在高速公路上行驶还没出磨合期，110 km/h高速巡航，油耗在8个以上，相反我跑的是省道，70km/h跑出了最低值6.1升。
操纵：方向盘非常轻便灵活，驾驶起来没有想象中那么重，从高尔夫改变过来不需要很长时间，自适应巡航这个功能真的很好用，识别率是很高的，跟车时的加速和刹车也很平稳。
内饰：这个方面其实不用多说，基本上和大众是差不多的，但是配置相对来说是比较高的。
总结：
最满意： 捷达vs7的空间足够大，与我之前的高尔夫相比，它是大了两个等级，老爹和母亲每次都有很多事情要出去，所以赶上了搬家，以前后备箱装不下，只能放在后座，现在后备箱都够了，而且车身高，上下车是很方便的，尤其是老人，真的是很重要，三大件的机械质量好，这也是我选择这款车的主要原因，还有倒车影像，360环影，电子手刹，自动启停，大触摸屏，自适应巡航，防撞预警等配置，不管怎么说，这些都是高尔夫手动1.4T以前没有的东西，都是很满意的，我在市里开了100多公里的省道，不带空调坐了4个人，平均每100公里6.1升，高速150公里，而且后备箱都是东西，全程高速，平均时速110公里，显示8个油。
最不满意：油箱盖原来是塑料的，后排座椅靠背太陡了，而且坐垫太短了，有点不舒服，语音助手还是算了，开车更容易分心，整体做工一般，没有厚重感，后轮把泥都扔到后门了，绝对是设计的问题，动力只能说是够了，也没有什么惊喜，而且减少了很多的隔音部件。
性价比：既然买了就不说性价比了，但还是觉得值，总的来说，这是一款非常适合家用，比较省心的车子，对于国产不好的人来说，是非常实用的品牌。
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