壹号车探 奔驰、宝马一直是竞争对手的关系，它们旗下的车型也有很明显的竞争关系，比如奔驰c级和宝马3系、奔驰S级和宝马7系，等等。只可惜，在全尺寸SUV领域，奔驰旗下很早就有奔驰GLS存在，可宝马在2019年才推出自家的全尺寸SUV宝马X7。好在宝马X7本身的产品力不错，在空间、动力、配置等不同方面都展现出优势，市面上的宝马X7一度需要加价才能提车，将“好饭不怕晚”这句话体现得淋漓尽致。不过，纵然宝马X7产品力表现出色，在全尺寸SUV里仍然有胜过宝马X7的车型存在，比如说林肯的旗舰SUV——领航员。
林肯领航员也算是车市当中的一款老将，在1997年时第一代林肯领航员便已经诞生。需要注意的是，领航员是林肯品牌旗下的第一款SUV，也是林肯旗下首款搭载四驱的车型。而在国内市场中，林肯领航员一直以平行进口的方式销售，目前该车的2020款车型指导价是109.80万-129.80万，并提供标轴版和长轴版不同选择。
外观方面，林肯领航员的前脸配备家族标志性的多边形格栅，格栅内部采用银色网状设计，且中网整体要比格栅边框更低，内部的林肯LOGO则向外凸起，凸显出林肯车标的同时，也让整个格栅的层次感更明显。两侧的自适应大灯很宽大，给人的感觉有几分憨厚，下方则保留了分体构造的灯带，增加了该车的辨识度。
来到侧面，能发现该车的后风挡和地面接近于垂直，再搭配上足够方正的车身刻线，以及熏黑的B、C、D柱和后排隐私玻璃，让整个车身看起来很端庄。同时，该车配备了银色贯穿车窗镀铬、侧裙装饰镀铬、多辐式银色轮毂，并在前翼子板处加入了专属铭牌，让整车多了几分高级感。后挡风玻璃同样平直，往下能看到贯穿式尾灯，且尾灯中间镶嵌有较宽的镀铬装饰，这些设计都在拉伸了整车的视觉宽度。
尺寸方面，林肯领航员的标轴版车长是5355mm，轴距是3112mm，而长轴版车长是5657mm，轴距是3342mm。而同级别的宝马X7车长是5163mm，哪怕是对比标轴版林肯领航员也要短一些。同时，林肯领航员在配置上做到了几乎拉满，它自带悬架软硬调节、L2级智能辅助驾驶系统、前后驻车雷达、车侧盲区影像、自动泊车入位、电动感应式后备厢、尾门玻璃独立开启、20个Revel锐威音响、前排多层隔音玻璃、主动降噪等功能。
动力方面，林肯领航员全系搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为387马力，峰值扭矩为680牛·米。宝马X7的3.0T发动机有340马力的最大功率，450牛·米的峰值扭矩，不如林肯领航员的3.5T性能强。当然，宝马X7还有最大功率530马力、峰值扭矩750牛·米的4.4T发动机，不过搭载了4.4T发动机的宝马X7最低要164.8万起。
总结：从林肯领航员的产品力来看，这款车无论是外观、空间、还是配置、动力，它都能在全尺寸SUV中排名前列，对比同价位的宝马X7有过之而无不及。当然，宝马X7提供林肯领航员所没有的4.4T V8发动机，这倒是林肯领航员的一个不足之处，好在这并不影响该车的综合竞争力。所以，作为林肯家族的门面，林肯领航员是合格的。
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