汽车之家 一、选车经历 这辆车是给媳妇买的，目前在齐齐哈尔工作，我媳妇2012年读书时候就拿了驾照了，但是驾驶里程估计也就3000公里左右，之前都是她都是蹭家人的车开，或者租车。因为媳妇换工作原因，没车上下班确实不方便，所以买车这个事就被提上了日程。对于我媳妇的人生第一辆车，我和媳妇一直由不同的意见，我觉得先买个10万出头的A级车代步，以后再换，媳妇觉得而立之年了，还不如直接买个B级车，以后不用再换了。媳妇意见最重要，只能听她的意见了。 接着就开始了我们的通过的选车过程，天天刷论坛，看抖音，看这个价位的车推荐，每个车的评测。首先纠结的是SUV和轿车的问题，我们一开始看的是SUV，从荣放、奇骏、威兰达、皓影、锐际.都试驾过，一开始觉得锐际挺好的，配置高，性价比高，但是毕竟是新车，而且担心油耗问题，一直下不了决心。后面又听从家人的建议，所买轿车性价比高一些，之后毫无征兆的就转看轿车了。轿车最开始看的是凯美瑞，但是当时凯美瑞是2.0自吸的，2.5的话担心机油乳化。亚洲龙试驾过，2.0开起来太肉，而且觉得内饰一般。刚好家里两个亲戚都是开的5系，说还不如加钱买个宝马3系。 后面才开始看宝马3系，其实A4当时也试驾过，但是不喜欢A4的双离合和内饰风格。奔驰销售服务一般，而且也不喜欢1.5T发动机，直接PASS。之后就重点开3系了，试驾之后觉得动力足，内饰好看，开起来也很舒服，最后就选定3系了。 接下来就是确定配置和订车了。因为3系网上推荐性价比最高的配置就是耀夜版，其次就是长轴和标轴的问题，因为目前就我媳妇开，后排用的比较少，加上我媳妇身高也就175，跳到合适的驾驶位置后排空间还能剩一圈半，所以就定的325LI长轴，选了炭黑红内。齐齐哈尔这边只有1个4S店，，在齐齐哈尔定的。订车时间是去年12月底，当时优惠已经收紧了，优惠6.8个点，加4000块钱精品（原厂玻璃膜、行车记录仪、脚垫），选装了5000块钱的舒适套装，全款落地大概35.7左右，定的1月份的配额。之后就是漫长的等待过程，中间还赶上了发动机减配事件。关于发动机减配，也犹豫过，想着要不换订330，但是330落地得贵差不多5万，当时店里还有一台325长轴运动现车，发动机是B48D的，但是颜色和内饰不喜欢，所以只能忍痛接受减配。 二、提车经过 今年1月下旬，销售联系说现在产能根本不上，我们的配额得到二月底，但是临时有一台配置和颜色都和我们一样的车退订了，5月5号下线，没有选择舒适套装，问我们要换还是继续等，果断选择换了。 春节后车架号也出来了，请论坛里的各位大佬查了下车架号，发动机果然是B48C的。销售说下线后车估计20天左右到，刚好碰上春节，车得3月初到，到最后又说5月份到。 之前抖音上查了一堆提车攻略，结果一激动，啥都忘了。重点看了漆面和内饰有没有划痕，轮胎有没有问题，因为这个出了4S店别人就不认了，然后检查了下发动机有没有漏油，对了下车架号，因为这个车销量很好，所以基本不存在库存车的问题. 之后销售把车开过去洗车，装行车记录仪，带我们交尾款，买保险，交购置税，整个过程不到2小时就搞定了。之前特意在网上查了，保险要买即时生效的，但是东北这边交强险可以即时生效，商业险次日零点才生效，不知道大家的商业险是什么情况。 这边提车特别简单，鲜花、礼炮啥都没有。销售给我演示了车的各项功能，临走之前还特地帮我把胎压放低。整体来说整个订车提车过程还是挺满意的，销售很专业，价格也比较透明，没有额外的套路啥的。 三.加装装饰 提车完直接就把车开去贴隐形车衣了，因为东北这边上牌前不能贴玻璃膜，只能等上完牌再回来贴玻璃膜。开去贴隐形车衣的时候开的特别小心，因为们商业险次日才能生效，生怕有点小剐蹭啥的，加上下班车多，10公里的路开了半个多小时。关于隐形车衣，也查过好多帖子，后面还是觉得还是贴一个，保护爱车。 四、使用感受 目前开了2000公里，优点就不说了，整体来说对3系还是很满意的，颜值高，内饰好看，动力足，舒适性好，整体来说很满意。但是还是得说一下缺点和大家关注的问题。 1.刹车点头：这个是个人认为最大的缺点。但是确实可以通过脚法控制改善，就是开始正常刹车，等车速降到1-2km/h左右的时候轻轻松一点刹车，维持这个车速慢慢往前开半米左右，再慢慢踩停，注意需要关闭发动机启停。确实可以明显改善刹车点头，在可接受范围内，就是每次刹车都很紧张，市区里走走停停的话比较累，以后形成条件反射了应该会习惯。还有需要注意与前车的距离，提前预判刹车动作。按理说30多万的车，应该调节成适应大众的驾驶习惯，而不是让大家去适应车。 2.原地打方向异响和刹车异响：这个特别明显，特别是在地库的时候，特别尴尬，只能尽量避免原地打方向。还有自动泊车的时候也是车子原地打方向，技术好的话尽量别用自动泊车了。还有起步时候松刹车会有异响。有人说后期可以改善，这个待后期使用了再来更新。 3.低速顿挫：大概在15-25km/h这个速度区间内，突然松油门会有顿挫感，挺明显的。个人猜想是不是这个速度区间突然松油门后车速和变速箱挡位不匹配导致的顿挫(开过手动挡的应该体会过)，尝试过15-25km/h这个速度区间丢油门的时候用换挡拨片手动把挡位降一档，顿挫会改善一些，而且低速顿挫的问题这好多人说后期会改善，待验证。 4.最后关于新车上牌，最重要的一点，车管所给的车牌螺丝太长了，会顶破牌照框，划伤车漆，这个一定要注意，本人就是吃了这个亏，可提前找销售要短螺丝，或者网上提前购买。 优点： 1.车外观大气漂亮，平直线条方显型男气质，前后灯有更高的识别度，简洁。 2.内饰配置丰富，全车皮革运用较好，凡能接触地方都是皮革。ID7显示信息全面清楚，功能设置完善，每个按键都很有质感，响应快，空间宽敞，随心所欲，豪华享受。 3.驾驶感受，驾驶感受非常棒。底盘稳，加速快，提速超车顺滑如丝，响应直接快速，运动的车行驶起来得益于提速相当快缘故。辅助驾驶也非常不错。
其实之前就对宝马这个品牌有一些憧憬，想体验一下那传说中纯粹的操控感受！而且之前一直有宁愿坐在宝马副驾哭也不愿坐在自行车后面笑的佳话，想象当中宝马品牌在女性心中一定是有一定魅力的，而且宝马车主也一定是女性心中的理想伴侣，所以一直对宝马很憧憬，以前我没得选，现在我给我媳妇拥有一辆宝马！ 新三系的外观着实惊艳了我，尤其炭黑的配色，黑夜里像个黑武士，白天阳光下车漆又会微微泛紫，火山红色的内饰即耐脏，又泛着一丝豪华感。很是漂亮。第一次在4S店看到这车时，无论其外观还是内饰，都深深的打动着我和媳妇！ 这次算是借着给媳妇买车的名义满足一己私欲吧！ 感觉G20比上一代F代号的车型要有型了不少，看评测各种说不如以前运动了，视觉感受上可是运动了不少。黑色我不太能接受，马路上见过炭黑的感觉最帅气。双肾又大了，但是和新4系的比完全就是正常比例，车灯的造型更复杂，开眼角的设计也逐渐能接受了。但是天使眼我还是更喜欢班戈时代的圆形天使眼，那眼睛有魔力。 其实就是在马路上见过炭黑色的，才想选择炭黑色！
其实之前就对宝马这个品牌有一些憧憬，想体验一下那传说中纯粹的操控感受！而且之前一直有宁愿坐在宝马副驾哭也不愿坐在自行车后面笑的佳话，想象当中宝马品牌在女性心中一定是有一定魅力的，而且宝马车主也一定是女性心中的理想伴侣，所以一直对宝马很憧憬，以前我没得选，现在我给我媳妇拥有一辆宝马！ 新三系的外观着实惊艳了我，尤其炭黑的配色，黑夜里像个黑武士，白天阳光下车漆又会微微泛紫，火山红色的内饰即耐脏，又泛着一丝豪华感。很是漂亮。第一次在4S店看到这车时，无论其外观还是内饰，都深深的打动着我和媳妇！ 这次算是借着给媳妇买车的名义满足一己私欲吧！ 感觉G20比上一代F代号的车型要有型了不少，看评测各种说不如以前运动了，视觉感受上可是运动了不少。黑色我不太能接受，马路上见过炭黑的感觉最帅气。双肾又大了，但是和新4系的比完全就是正常比例，车灯的造型更复杂，开眼角的设计也逐渐能接受了。但是天使眼我还是更喜欢班戈时代的圆形天使眼，那眼睛有魔力。 其实就是在马路上见过炭黑色的，才想选择炭黑色！
长车头短前悬，后驱豪华车标准的身材，比例协调，好看。上一代那个霍夫曼拐角取消了，没关系反正我也不知道那是个啥，优秀在哪？ 碳黑色车漆很能够提升宝马3系的外在气质，就像打翻了宝石青与深海蓝的调色盘，晴天阳光直射下的碳黑色，黑中泛蓝，而阴天看上去就是纯黑色的视觉效果. 当我媳妇驾驶着这辆325LI 在路上收获了无数注目礼，这并不奇怪，瞬间感觉这车买值了。 我媳妇是一位服装店店主，90后，有着自己的小事业，生活悠闲快乐。 有人说开奔驰的女孩优雅，知性，你觉得开宝马的女孩，比如自己，跟开奔驰的女孩有什么不一样呢？ 我媳妇说，我觉得我也很优雅知性，哈哈哈。个人风格吧，不能说开什么车就代表是什么人，每个人性格都不一样，不能因车而异。 喜欢上一台车，往往只需要一个瞬间，之前第一次接触到宝马就是3系。在我看来，看车和看人一样，第一眼的印象是很重要的。所以当时BMW 3系的外观和造型深深引起了我媳妇的注意。” 宝马的大灯很好看，很有魅力，这也是我媳妇当时选择的它原因，我媳妇是一个颜值控”。
长车头短前悬，后驱豪华车标准的身材，比例协调，好看。上一代那个霍夫曼拐角取消了，没关系反正我也不知道那是个啥，优秀在哪？ 碳黑色车漆很能够提升宝马3系的外在气质，就像打翻了宝石青与深海蓝的调色盘，晴天阳光直射下的碳黑色，黑中泛蓝，而阴天看上去就是纯黑色的视觉效果. 当我媳妇驾驶着这辆325LI 在路上收获了无数注目礼，这并不奇怪，瞬间感觉这车买值了。 我媳妇是一位服装店店主，90后，有着自己的小事业，生活悠闲快乐。 有人说开奔驰的女孩优雅，知性，你觉得开宝马的女孩，比如自己，跟开奔驰的女孩有什么不一样呢？ 我媳妇说，我觉得我也很优雅知性，哈哈哈。个人风格吧，不能说开什么车就代表是什么人，每个人性格都不一样，不能因车而异。 喜欢上一台车，往往只需要一个瞬间，之前第一次接触到宝马就是3系。在我看来，看车和看人一样，第一眼的印象是很重要的。所以当时BMW 3系的外观和造型深深引起了我媳妇的注意。” 宝马的大灯很好看，很有魅力，这也是我媳妇当时选择的它原因，我媳妇是一个颜值控”。
车尾的灯感觉不如以前有设计感，我还挺喜欢之前那个灯带的感觉的，这个如果没有熏黑就很普通了，排气比起以前的有牌面多了。还有好多假的通气口，看着挺像那么回事。 操控性是我媳妇当选车考虑的重点之一。以前坐朋友的宝马就觉得安全性很好，很舒适，而当我媳妇决定要买宝马的时候，身边的朋友们也都很支持。毕竟女人天生就是需要被保护的，而宝马就恰恰能给予我这种感觉。”。 但不可否认的是，全新一代宝马3系还会是豪华运动中级车的标杆。而这个所谓的“标杆”，并非说全新的宝马3系的操控性能最厉害，而是在豪华中级车里面，只要提起豪华运动中级车，99.9%的人依旧会第一时间想到宝马3系。在销量上，宝马3系也是具备运动标签的豪华中级车第一的位置。 大家都一致认为，全新一代宝马3系是把宝马最新家族式设计语言融合得最完美的一台车，7系不行，X7更是有点吓人。在这台3系上面，我说它杀气腾腾，前脸格栅就像张开的嘴发动攻击的瞬间，随时都可以咬你一口...估计各位都不会有意见。而换了宝马7系、X7，过不去的就是脸上挂着的大鼻孔了。
车尾的灯感觉不如以前有设计感，我还挺喜欢之前那个灯带的感觉的，这个如果没有熏黑就很普通了，排气比起以前的有牌面多了。还有好多假的通气口，看着挺像那么回事。 操控性是我媳妇当选车考虑的重点之一。以前坐朋友的宝马就觉得安全性很好，很舒适，而当我媳妇决定要买宝马的时候，身边的朋友们也都很支持。毕竟女人天生就是需要被保护的，而宝马就恰恰能给予我这种感觉。”。 但不可否认的是，全新一代宝马3系还会是豪华运动中级车的标杆。而这个所谓的“标杆”，并非说全新的宝马3系的操控性能最厉害，而是在豪华中级车里面，只要提起豪华运动中级车，99.9%的人依旧会第一时间想到宝马3系。在销量上，宝马3系也是具备运动标签的豪华中级车第一的位置。 大家都一致认为，全新一代宝马3系是把宝马最新家族式设计语言融合得最完美的一台车，7系不行，X7更是有点吓人。在这台3系上面，我说它杀气腾腾，前脸格栅就像张开的嘴发动攻击的瞬间，随时都可以咬你一口...估计各位都不会有意见。而换了宝马7系、X7，过不去的就是脸上挂着的大鼻孔了。
侧面，或许是最能够展现全新宝马3系完美车身姿态的视角，修长的发动机盖配合短前悬，宽轮距以及低重心，无一不表达了宝马3系自1975年诞生以来所追求的运动基因。 作为一台同级操控表现最棒的车型之一，3系配备的轮胎也是相当“香”，是固特异的F1轮胎！光听这名字，就感觉自己假装是在开F1了哈哈。开玩笑了，虽然还没过磨合期，不管怎么急加速什么的，但这套轮胎的确抓地力很棒，至少同一个高架闸道，以前家里那台大众60过就响胎了，但现在65也一点事没有，信心十足。 后来才知道，原来固特异在当年玩赛车的时候，“米胖子”什么的都不知道在干嘛呢。因此，有着辉煌战绩的他们，也是唯一一家被FIA官方授权可以使用“F1”作为轮胎命名的厂家，加上积累的赛车经验，最终打造出了这么一款顶尖的运动轮胎系列。 话说回来，宝马的外观设计真心是没话说！车尾都可以设计得这么好看，即便它是有着“华晨宝马”后缀的国产车型。 还有点，尽管我自己更喜欢比较少人买的标轴版本，但实际上全新3系的长轴版看起来也相当协调。如果不把长轴和标轴版本放在一起对比的话，你还真不好区分两台车。
侧面，或许是最能够展现全新宝马3系完美车身姿态的视角，修长的发动机盖配合短前悬，宽轮距以及低重心，无一不表达了宝马3系自1975年诞生以来所追求的运动基因。 作为一台同级操控表现最棒的车型之一，3系配备的轮胎也是相当“香”，是固特异的F1轮胎！光听这名字，就感觉自己假装是在开F1了哈哈。开玩笑了，虽然还没过磨合期，不管怎么急加速什么的，但这套轮胎的确抓地力很棒，至少同一个高架闸道，以前家里那台大众60过就响胎了，但现在65也一点事没有，信心十足。 后来才知道，原来固特异在当年玩赛车的时候，“米胖子”什么的都不知道在干嘛呢。因此，有着辉煌战绩的他们，也是唯一一家被FIA官方授权可以使用“F1”作为轮胎命名的厂家，加上积累的赛车经验，最终打造出了这么一款顶尖的运动轮胎系列。 话说回来，宝马的外观设计真心是没话说！车尾都可以设计得这么好看，即便它是有着“华晨宝马”后缀的国产车型。 还有点，尽管我自己更喜欢比较少人买的标轴版本，但实际上全新3系的长轴版看起来也相当协调。如果不把长轴和标轴版本放在一起对比的话，你还真不好区分两台车。
初见“蓝天白云”时的场景，选车对我媳妇来说没有什么多的，第一空间要够用，毕竟车太小平时和朋友一起出去就显得很尴尬。其次，车辆的操控一定要不错，不然整天就像开船一样，还买什么车呢？所以，结合经济情况，就选择了宝马3系（毕竟论操控，奥迪是首先PASS的）。 全新3系装上了Active Air Flap Control主动式进气冷却导流装置，以及AirCurtains导流孔设计和平整式的底盘等等。通过这些优化，使得全新3系的风阻系数达到了0.23Cd，几乎就是同级别最佳水平。
初见“蓝天白云”时的场景，选车对我媳妇来说没有什么多的，第一空间要够用，毕竟车太小平时和朋友一起出去就显得很尴尬。其次，车辆的操控一定要不错，不然整天就像开船一样，还买什么车呢？所以，结合经济情况，就选择了宝马3系（毕竟论操控，奥迪是首先PASS的）。 全新3系装上了Active Air Flap Control主动式进气冷却导流装置，以及AirCurtains导流孔设计和平整式的底盘等等。通过这些优化，使得全新3系的风阻系数达到了0.23Cd，几乎就是同级别最佳水平。
不得不说，这个炭黑色的车漆真心是大爱，而且个人觉得还比较耐脏。毕竟，现在洗车真是越来越贵，有时候能撑的时候还是想撑一下，这时候车漆颜色的耐脏程度，就相当重要了！ 要说“灯厂”，其实现在任何一个品牌（包括自主品牌），已经不差于什么奥迪了，既美观又实用。不过，相比宝马以前的“天使眼”，个人觉得现在的大灯缺少了那么一点美感。
不得不说，这个炭黑色的车漆真心是大爱，而且个人觉得还比较耐脏。毕竟，现在洗车真是越来越贵，有时候能撑的时候还是想撑一下，这时候车漆颜色的耐脏程度，就相当重要了！ 要说“灯厂”，其实现在任何一个品牌（包括自主品牌），已经不差于什么奥迪了，既美观又实用。不过，相比宝马以前的“天使眼”，个人觉得现在的大灯缺少了那么一点美感。
有一句说一句，现在宝马的内饰也没以前这么难看了。想当年，个人觉得宝马的内饰，应该来说是BBA里最难看的，但现在就不一样了。当然，奔驰还是其中还是个人最喜欢的内饰。 第一感受座椅挺舒服的，不像运动车型。第二内饰改变不小，质感有一定提升，但还能看出是老坯子，氛围灯还是挺骚的。液晶仪表样式和细腻成度都不如另外两家的产品。方向盘样式有点呆，但是粗壮的手感很不错。
有一句说一句，现在宝马的内饰也没以前这么难看了。想当年，个人觉得宝马的内饰，应该来说是BBA里最难看的，但现在就不一样了。当然，奔驰还是其中还是个人最喜欢的内饰。 第一感受座椅挺舒服的，不像运动车型。第二内饰改变不小，质感有一定提升，但还能看出是老坯子，氛围灯还是挺骚的。液晶仪表样式和细腻成度都不如另外两家的产品。方向盘样式有点呆，但是粗壮的手感很不错。
方向盘握感也非常棒，比较符合工程学。话说，现在宝马也开始用全液晶仪表盘了，似乎不用对不起宝马这个牌子哈哈，科技感还是挺不错的。 内饰应该是从第一代到目前为止高级感最强的一代了。以往的宝马3系，内饰是各位吐槽得最多的地方，这回什么科技感、豪华感，不算是同级最强，但也终于都赶上了BBA的平均水平了。
方向盘握感也非常棒，比较符合工程学。话说，现在宝马也开始用全液晶仪表盘了，似乎不用对不起宝马这个牌子哈哈，科技感还是挺不错的。 内饰应该是从第一代到目前为止高级感最强的一代了。以往的宝马3系，内饰是各位吐槽得最多的地方，这回什么科技感、豪华感，不算是同级最强，但也终于都赶上了BBA的平均水平了。
12.3寸的全液晶仪表和中控10.25寸的屏幕，还集成了宝马最新的语音助理、手势控制等等功能。两块屏幕是标配，比较有科技感的手势控制功能全系都需要选装才能拥有。不过，全新3系全系都需要通过选装才能拥有齐全的驾驶辅助系统，包括前排座椅加热、自适应远近光、远程启动、电动/感应后备箱等都需要额外花钱选装。
12.3寸的全液晶仪表和中控10.25寸的屏幕，还集成了宝马最新的语音助理、手势控制等等功能。两块屏幕是标配，比较有科技感的手势控制功能全系都需要选装才能拥有。不过，全新3系全系都需要通过选装才能拥有齐全的驾驶辅助系统，包括前排座椅加热、自适应远近光、远程启动、电动/感应后备箱等都需要额外花钱选装。
大鸡腿”！自从用上了它，瞬间感觉能“大吉大利，晚上吃鸡”了！ 用料和做工要比以往好很多。一方面，车内镀铬装饰面积更大，相比老一代更高调了一些；另一方面，在一些细节的地方，比如门把手、空调出风口、按键等等都看得出花了心思去设计，以求给车厢内的档次感起到修饰作用。 320i/Li、325i/Li、330i/Li三个动力版本选择，搭载的都是2.0T发动机，只是调校不一样而已，依旧匹配ZF的8速手自一体变速箱。就参数来看，全新3系的动力不如凯迪拉克ct5来得有诚意，但论加速而言，宝马325i的百公里加速是跟凯迪拉克CT5一样的时间：7.3秒。充分说明一个道理：除了调校原因之外，美国佬的自动变速箱真的很一般！
大鸡腿”！自从用上了它，瞬间感觉能“大吉大利，晚上吃鸡”了！ 用料和做工要比以往好很多。一方面，车内镀铬装饰面积更大，相比老一代更高调了一些；另一方面，在一些细节的地方，比如门把手、空调出风口、按键等等都看得出花了心思去设计，以求给车厢内的档次感起到修饰作用。 320i/Li、325i/Li、330i/Li三个动力版本选择，搭载的都是2.0T发动机，只是调校不一样而已，依旧匹配ZF的8速手自一体变速箱。就参数来看，全新3系的动力不如凯迪拉克CT5来得有诚意，但论加速而言，宝马325i的百公里加速是跟凯迪拉克CT5一样的时间：7.3秒。充分说明一个道理：除了调校原因之外，美国佬的自动变速箱真的很一般！
我觉得就底盘的质感和回馈来说，要比奔驰c级和奥迪a4l更好，在压制路面震动这一方面做得很到位。你要知道，改款之后的奔驰C级避震头段回馈偏硬，过减速带的时候车内人员的动作会比较大；至于奥迪A4L，底盘属于很均衡的那种，没有太明显的特色。 当然，宝马3系一如既往的保持车辆前后配重比50:50，后驱的布局配上2.0T+8AT黄金动力组合，“驾驶者之车”的名号早已传遍天下。并且就前6代的宝马3系，都以精准操控和易于驾驶著称，这一代我相信宝马3系也不可能扔掉这么抢眼的标签。
我觉得就底盘的质感和回馈来说，要比奔驰C级和奥迪A4L更好，在压制路面震动这一方面做得很到位。你要知道，改款之后的奔驰C级避震头段回馈偏硬，过减速带的时候车内人员的动作会比较大；至于奥迪A4L，底盘属于很均衡的那种，没有太明显的特色。 当然，宝马3系一如既往的保持车辆前后配重比50:50，后驱的布局配上2.0T+8AT黄金动力组合，“驾驶者之车”的名号早已传遍天下。并且就前6代的宝马3系，都以精准操控和易于驾驶著称，这一代我相信宝马3系也不可能扔掉这么抢眼的标签。
火山红内饰挺好看的，本人身高175，前排调至习惯驾驶位，后排空间一拳半左右。 对空间有追求的用户来说，长轴版的3系完全可以满足需求，即使对比奔驰C级长轴和奥迪A4L，这空间也足够的宽敞。并且，相比之下我认为宝马3系的座椅要比奥迪A4L更舒服，比起奔驰C级又稍微硬了一点点，可能是宝马3系的坐垫比较薄的缘故。
火山红内饰挺好看的，本人身高175，前排调至习惯驾驶位，后排空间一拳半左右。 对空间有追求的用户来说，长轴版的3系完全可以满足需求，即使对比奔驰C级长轴和奥迪A4L，这空间也足够的宽敞。并且，相比之下我认为宝马3系的座椅要比奥迪A4L更舒服，比起奔驰C级又稍微硬了一点点，可能是宝马3系的坐垫比较薄的缘故。
后排配置在同级也是相当OK的，不仅有后排的USB充电，而且还有可调的后排空调温度，可以说是非常实用了！ 很宝马迷可能会觉得这一代的宝马3系过于均衡，以至于失去了一系特别纯粹的东西，把宝马3系的灵魂给搞没了。但是，死忠粉始终是少数的，对于真正会买宝马3系的人来说，特别在国内，用户的观念是：我花这么多钱，你就应该给我把所有东西都配齐了，什么都要够好。这也是足够纯粹的阿尔法·罗密欧打6折都没人买的主要原因，过于个性=卖不动。
后排配置在同级也是相当OK的，不仅有后排的USB充电，而且还有可调的后排空调温度，可以说是非常实用了！ 很宝马迷可能会觉得这一代的宝马3系过于均衡，以至于失去了一系特别纯粹的东西，把宝马3系的灵魂给搞没了。但是，死忠粉始终是少数的，对于真正会买宝马3系的人来说，特别在国内，用户的观念是：我花这么多钱，你就应该给我把所有东西都配齐了，什么都要够好。这也是足够纯粹的阿尔法·罗密欧打6折都没人买的主要原因，过于个性=卖不动。
现在的3系已经加长到不要不要了，空间完全够用，就是车门的开度可能有点小，上下车还是没那么方便。 可惜，因为3系有后驱和四驱车型，所以后排的地台确实非常高。毕竟，不论是后驱还是四驱，都需要架设传动轴，也就忍了，幸好一般也很少有机会坐满5个人。
现在的3系已经加长到不要不要了，空间完全够用，就是车门的开度可能有点小，上下车还是没那么方便。 可惜，因为3系有后驱和四驱车型，所以后排的地台确实非常高。毕竟，不论是后驱还是四驱，都需要架设传动轴，也就忍了，幸好一般也很少有机会坐满5个人。
宝马3系依旧是黄金标准，山路之王，是豪华运动中级轿车里最佳选择。毕竟，在驾驶乐趣突出的同时，又保证了日常的实用以及一些豪华感，几十年来它一直占据着这一领域的主导地位。而毋庸置疑，宝马3系是驾驶者的车，这也是它一直以来吸引了所有人的主要原因。
车子虽然有一些缺点，但是瑕不掩瑜，车无完车，整体还是比较满意。该帖子是个人的一些心得，只代表个人观点，如有不对的地方请大家指证。在我选车和购车过程中，各位车友给了我很多帮助，写这个帖子的初衷也是想把自己购车过程中的一些心得分享给大家，为更多想要购买3系的朋友提供一些参考，祝大家早日买到自己的爱车。
车子虽然有一些缺点，但是瑕不掩瑜，车无完车，整体还是比较满意。该帖子是个人的一些心得，只代表个人观点，如有不对的地方请大家指证。在我选车和购车过程中，各位车友给了我很多帮助，写这个帖子的初衷也是想把自己购车过程中的一些心得分享给大家，为更多想要购买3系的朋友提供一些参考，祝大家早日买到自己的爱车。
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：汽车之家
