资深车迷记 领克03+，曾经是让我魂牵梦萦的一款车，囊中羞涩的我，花了大概2年才车款凑齐。订车后，又经过了一个月的时间，终于提车了，心念念的03+，终于来了！
可能有人会问，刚买它的时候，做的最疯狂的事， 是什么？当然是拉上三五好友，一同飞驰于蜿蜒的山路间。尽管还在磨合期，但我知道，我离它的极限，还有很远很远。伴随着极富节奏感引擎的声浪，大家的嘴角都慢慢上扬。虽然那天刚提车就加了不少油钱，但我很开心。此后，我还加了车友群，每逢周末，就和大家约着一起跑山，那种快乐，只有爱车的男孩子，才知道。
因为频繁的跑山，我也很快迎来了首保环节。其实，我的内心是极为忐忑的，因为我在磨合期间，便进行各种激烈驾驶。在保养完之后，内心其实很忐忑，很紧张的问了保养的师傅：我这车，没事吧？“那是，领克03+，生而为了运动，尽管造吧”。
其实，之前我也是高尔夫GTI的车主，有句话说得很好，“飞度不改，不如推下海”，这句话，放在GTI上同样适用。而在提了领克03+之后，“改装”这个念头从未消失过。不过，个人对于领克03+的外观已经很满意了，不管是前唇，还是侧裙，还是轮毂，都不是一台原装车应该有的样子。
除此之外，我在周末还拉着三五好友，一起在赛道日跑圈。坦白说，这是我头一次自愿花钱下赛道，因为我知道，下赛道不仅考验着车手的技术，也考验着车体的极限。此前有不少人劝我别拿自己的车下赛道，因为下赛道很伤车。但从未体验过赛道的我，却还是坚持开着自己的领克03+下赛道，坦白说，我刚上赛道的时候，内心也极度忐忑，因为我并不清楚领克03+的极限到底在哪儿。
在赛道上跑了几圈之后，我发现领克03+还是很符合我的胃口的，它并没有出现预想中的刹车失效的情况。而且在赛道上领克03+的动态表现也让我很满意，没有了所谓的推头，在每一次过弯时都能够很自如地进入，而且在出弯之后，不管是发动机还是变速箱，都能够达到一个较为完美的状态。
另外悬架的表现也很惊人，没错，领克03+的悬架让我觉得很硬，但是在过弯的时候，那种饱满的又坚实的支撑，让我在尽每一处弯心时都能够信心满满，这也是此前假设高尔夫GTI这种车型所没有的。而且，较硬的悬架也带来了极为清晰的路感，这对于一个热爱驾驶的人来说非常的重要。
跑完几圈下来我其实挺心疼的，因为在跑赛道之前只做了一些极为简单的准备，所以在跑赛道后，我很认真的检查了刹车盘，刹车的油液以及机油等情况，在跑完赛道之后，我就去四S店进行保养了。虽然这一套下来花费不小，但也算完了我的赛道梦，因为这个梦想从我买车之日就有了，一直留存到现在。
结语：
对我来说这是一台很好开很好玩的车型。它给了我从未有的感受，而且这也是我接触的那么多自主品牌车型中，最有意思最有乐趣的一款车型了。很多朋友都劝我不要选择这样的车，去买一台二手车也挺香，但我认为，作为国货之光，我还是有必要支持一下的。
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作者：资深车迷记
