孟娃子1 指导价：42.69-64.39万
豪车市场，BBA轮流坐庄，谁也不能保持绝对优势。奥迪另辟蹊径，有事没事就出个新款改个灯刷一波流量。宝马一看，你会我也会，于是宝马5系6月份刚出2019款，10月就推出2020款。刷存在感没关系，倒是坑了不少车主，交订金时，明明买的是新款，一提车就成了老款，明明找谁说理去？
所以2020款5系从诞生就自带霸道总裁基因，秉承“我不要你觉得，我要我觉得”的理念，把它觉得不要的配置都取消了。3.0T 6缸的540Li车型买的人太少，取消；车身颜色选择太多了，取消4种；高保真音响、电动遮阳帘，鼻格太高，取消。但光取消只能叫减配啊，怎么办呢？于是新增了一些不值钱的配置，叫“全新改款”，无力反驳了吧？
宝马可是豪车，所谓无选装不豪车。虽然5系的配置本来就低，40多万起的车，无匙进入和真皮座椅要是不选装，哪有定制的尊崇感？如果不是买选装包，只是单独选装的话，还附赠望眼欲穿套餐，一等可能就要2个月，有这样的仪式感加持，到手之后谁还会觉得不珍贵呢？只有自动泊车例外，有些车主想一劳永逸就选装了自动泊车，装上之后才发现大停车位用不上它，小停车位它上了没用，白白浪费了2000块。所以，明明和白白都很不幸。
油耗高勉强算个槽点，很多车主反映能开出13、14个油，不过毕竟是台走运动风的大车，不能跟A级家轿比。就像矿泉水，小个子拿着是一大瓶，姚明拿着就是口服液。论坛上也有个别“车主”坚持说只要7、8个油，咱们不能说一定是水军，也可能他们测油耗的时候刚好在高速上下斜坡。
常规槽点还有：新车味道、异响照样有。颠簸大一点，方向盘不止响还震，对路面的反馈很直接，车主可以通过方向盘感知出路面的起伏情况。变速箱虽说已经用了ZF的8AT，但低速顿挫仍有拖拽感。发动机的通病是漏机油，所谓10台宝马9台漏，遇到漏机油的车主可以放心，你买到了真宝马；还有发动机故障灯无故常亮，4S店跑一趟，喝两杯免费的cappuccino就能解决。
作者：孟娃子1
