车300 对于普通人来说，买车时大部分人看重的要素都是价格，合适的定价往往能为车子博得更多的销量，从五菱宏光 MINI EV 这款车上市后的爆火现象就可以看出。虽然配置从简，续航有限，但 2.88-3.88 万的超亲民售价，却还是令它受到很多人的追捧。
不过有些品牌，对自家的车型却显得有些「过分自信」，在定价方面比竞争对手更高，却没能得到消费者的认可，今天就来跟大家聊聊这一类代表车型。
大众 Polo
大众 Polo 由于进入国内时间早，凭借小巧、灵活、时尚的特性，一直深受年轻消费者的喜爱，在小型车市场曾拥有一骑绝尘的销量和知名度。然而在中期改款后推出了 Polo Plus 这款车后，就走起了下坡路。
换代后的 Polo Plus 虽然车身长度来到 4053mm，同时轴距也升级为 2564mm，然而起售价也上调至 9.99 万元，对比改款前的 7.79 万元足足贵了 2.2 万元，而且入门版车型还是手动挡，想买自动挡还要再加 1 万，售价达到 10.99 万元。
走上了这样的错误路线之后，大众 Polo 的原有潜在客户纷纷被等竞品分流，可谓一失足成千古恨。要知道，比它大一级的朗逸，起售价也才 9.99 万，而且这个价位，消费者还可以选择诸如轩逸、凌派、伊兰特等合资紧凑型三厢车。曾经的 Polo 月销轻松上万，如今月销仅几百台，2 月更是只卖出了 34 台，确实是个惨痛的教训。
马自达3 昂克赛拉/ CX-30压燃版
2020 年 9 月，马自达 3 昂克赛拉 / CX-30 压燃版迎来上市，这两款新增车型车除了在原有基础上进行配置升级外，最大的亮点就是换装了传说中的黑科技「创驰蓝天 SKYACTIV-X 发动机」。
以马自达 3 昂克赛拉为例，该发动机相比于此前的 Skyactiv-G，动力性能更强，油耗更低。同时该发动机还配备 24V 轻混系统，官方宣传能带来更优质的驾驶感受。
虽说是挺黑科技的，但这售价也是有些过于膨胀。18.99 万的昂克赛拉，那可是比 17.98 万起售的凯美瑞和雅阁还要高，更别说后两者还有 1-2 万的市场优惠。而近 20 万的 CX-30，都可以考虑途观 L 了。所以这定价，注定它们是小众的。
两厢思域
2020 年 7 月，带有情怀色彩的思域 Hatchback（两厢版）迎来上市，新车跟三厢思域保持同样的动力总成（1.5T+6MT/CVT），并拥有更紧凑的车身，造型也更加运动，甚至还有点 Type-R 的味道。
看着挺香的，可价格却劝退了不少人。首先是被视为精髓的手动挡，卖出了顶配的感觉。15.99 万的定价，比三厢手动挡直接贵了 3 万。当然，这款手动版的两厢思域，不是思域两厢版的入门版，配置与 CVT 版中配相近，如 17 寸轮辋、全套运动套件、Honda SENSING 以及 Honda CONNECT 互联系统等。难怪有网友调侃：以前没钱买手动，现在没钱买手动。
上市到现在综合来看，两厢版的加入似乎没有让思域整体销量涨起来，反而是最近很长一段时间以来，思域整体销量都在下降。
高合 HiPhi X
在去年 9 月的北京车展上，华人运通正式带来了旗下首款纯电动高性能 SUV——高合 HiPhi X，两款创始版车型也公布了 68-80 万元的发售价格，让它成为了最贵的国产新能源车型。
这款车 NT 展翼门的前后门采用对开门设计，后排的车窗连同 C 柱也可以向上折叠，能够带来 6 种不同的开启方式。贯穿式大灯、可以自定义图案的智能交互灯、车内的 3 块大屏、3.9s 的加速成绩等，都展示出这款车的「与众不同」，但是过高的价格还是避免不了它更多的评价变成了华而不实和花里胡哨。
北京BJ90
作为一款国产换标 SUV，BJ90 这款车的定价简直可以说是「国产天花板」，价格直接飙升到了百万级别。这款车是北汽在老款奔驰 GL 的基础上推出的，上市时官方指导价格高达 98.8-128.8 万元，比进口新款奔驰 GLS 优惠后的价格还要高。
这款车在动力上搭载奔驰提供的 3.0T 和 4.0T 两款发动机，无论是打开引擎盖还是掏出车钥匙，都能看见显眼的奔驰车标，活脱脱的「奔驰芯、北汽壳」，却标出了比奔驰更高的价格，没人买单也是正常的，这款车月销量目前已经基本归零，最多的时候也只有十几台，相当惨淡。
