宝马3系提车作业：花32万提宝马3系，这钱花得值吗？听听提车的人怎么说

大家好！我是宝马3系车主，来自苏州，我提的车型是"2021款 改款 325Li M运动曜夜套装"，购车价32万，开了3241公里，综合油耗8.2L，大家觉得我买亏了吗？

一、选择这款车的理由

相比A4顶配，为什么最后还是选择了325，A4座椅太硬了，后排座椅太直，接受不了，避震太硬了，三系试驾的时候，低速顿挫，避震太软感受都没那么明显，所以还是选择了三系

二、外观与内饰的感受

我觉得这代三系的外观还是很好看的，就是不能选配激光大灯很遗憾，附一张激光大灯的照片吧。

宝马的内饰终于赶上时代了，终于有设计感可言了，就是内饰用料一般般。

三、空间和乘坐感受

选的长轴，完全够用，主要还是考虑到父母他们有可能会坐，加上预算够，这代三系本来就是舒适取向，那就舒适到底，还是选了长轴。座椅确实舒适，宝马后排大沙发名不虚传，至于为啥给四分，因为避震太软，刹车点头，影响了乘坐体验。

四、实际驾驶感受

油门轻踩就有动力出来了，不得不佩服宝马的工程师的调教，但是184的马力的感受就是够用，但是没有激情，没有惊喜。宝马的操控还是在线的，即使说避震太软，转向手感变轻了，但是宝马还是那个宝马，我觉得就是三系的上限还是很高。只是对于普通人来讲，开起来没有以前的三系那么强了。高速7-8，市区9-10，我属于开车比较烧油的了，我也看到车友群里有人开到6的油耗，现在平均8.2，正常油耗吧。

五、总结

1.最大的优点。外观个人感觉在线，内饰算是终于跟上了时代吧，传动效率很高，184匹马力，加速各种都没有压力，后驱车偶尔还能玩玩漂移，驾驶感受相比开过的40的A4来说更好开，相比45的a4就不太行了，宝马的方向盘真的很大很粗，握起来太爽了，奥迪的相比就细了，没宝马的舒服了。

2.有何不足之处。老毛病：1、采埃孚8at，祖传堵车低速顿挫，2、避震太太太软了，软的一塌糊涂，导致刹车点头，自己后面开多了掌握好刹车稍微好一点，3、太贵了，325Li曜夜如果落地35-36，那可太香了，现在37-38，a4顶配都可以落地了。

3.值得购买吗。三系的性价比，目前看不高的，38w才能落地325长轴曜夜，如果35-36w感觉还是比较合理的

作者：车场风云