xuser19013370 在夏天的时候就分享过自己的开拓者，对三点特别满意，一是空间、二是动力、三是空调制冷的效果，转眼之间，立冬都过了好一段时间，天也越来越冷，想着没事在车库又拍了一套外观内饰，再来说说这车秋天到立冬的用车感受。
这车的外观再过十年都不过时，真的是经久耐看。
车头设计的很前卫，好的设计能延用几个世纪。
车挺大，还好辅助驾驶的配置高，360全景影像、前后雷达，倒车侧预警，变道辅助，该有的都有了，而且这些辅助驾驶配置都很实用，开到现在车也没有出现过摩擦。
感应电动尾门也是非常实用，还有记忆功能。
第三排电动座椅不仅方便，还很有高级感。
第三排不仅有杯架也有出风口，冬天开暖气也能迅速升温，空调打开不到5分钟，车内就会很暖和。
冬天晒太阳必备神器~全景天窗，这车天窗的尺寸蛮大的，阳光能照到第三排。
第二排舒适性更高，不仅可以调靠背角度，还有出风口和座椅加热，为家人多花钱上顶配是值得的。
坐起来也非常舒服，座椅的填充物软，地板也是纯平。
后排的采光度很好，坐在车内不压抑。
再到前排看一看。
前排门板上的储物格非常多，也很大，能塞下不少东西。
前排舒适度也非常到位，主副驾驶都有电动座椅和电动腰托。
在这一段时间里使用下来，开拓者操控给我的感受是，在保证舒适性的同时又能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。
悬架不仅对路面的颠簸过滤的彻底，还有着非常不错的支撑性，加上四驱系统在过弯的时候能给四轮提供动力，所以急转弯时不会出现转向不足的情况，下雨天急加速，变道也非常稳定。
除了我上面介绍的满足舒适性方面的配置外，开拓者还包含了很多实用性配置和高科技配置，比如自动驾驶功能，在高速上非常好用，不仅能跟随前车自动加速减速，还能把车子一直保持在车道里，说实话刚开始我对这些功能是拒绝的，总觉得不靠谱，用过之后发现自动驾驶功能是真的香，比你自己开还安全。
总的来说，开拓者这车价格可以也好养活，虽然要加95号油，但油耗不高，城市最低记录是7L/100KM，对于一台中大型SUV来说算不错的。
