xuser19013360 一步到位上了一辆七座的SUV，还是一个顶配的车型，也是因为馋他的配置和性价比吧，宽大的车身能装载下很多的行李物品，7座布局灵活性非常高，可以在载人和载货之间灵活的切换。在将第2排和第3排座椅放倒之后，后备箱空间非常可观。开拓者的动力系统也非常的先进，采用了2.0t增压引擎搭配9at变速箱的结构，在加速能力和燃油经济性上，做到了很好的平衡。既保证了极强的运动性，又兼顾了实用性，非常适合家庭使用。
平时开车感觉他充沛的动力性让这台车开起来运动感十足，一点都不像是在驾驶一台5米长的大车。以前并没有接触过美系大型SUV，只是听说美系车在动力性和操控性上做得不太好，但这次购买开拓者之后，完全让我这种固有的印象发生了改观，这台车的动力性特别出色，百公里加速时间只要9秒，对于一台大型7座SUV来说，这个加速成绩非常的让人满意。
很少有一台车的外观能做到人见人爱，但开拓者却做到了，基本上所有的人见到这台车都会夸奖一句外观漂亮，霸气，听到这些话我的心里也是非常开心的。宽大的车身看起来很有安全感，前脸个性的线条以及车尾上挑的腰线，又让这台车看起来显得不会过于笨重。
在市区内行驶时，操控灵活性确实和小型车没法比，但这台车在高速公路上行驶时的稳定感，也是小型车所不能给予的。宽大的车身驾驶起来安全感十足，出色的底盘悬挂也能保证这台车在过弯的时候侧倾不明显。一般情况下来说，SUV车型在高速行驶时的稳定感是不如轿车的，这是因为SUV车型的离地间隙比较高，但开拓者的驾驶感受却完全超越同级别的轿车，开起来就像是一部公路坦克，稳定感十足。
对于7座SUV车型，我总感觉他们和运动毫不沾边，但没想到开拓者却颠覆了我的看法。百公里加速时间只有9秒，开起来特别的运动。而且还支持驾驶模式调节，在市区内我一般会选择运动模式，这样动力表现会更加出色，开起来比较爽。在野外的情况下，可以选择越野模式，这是车子的扭矩会增加，车轮的抓地能力也会变强，轻松应对恶劣路段。
因为车身比较高大，所以在高速路上行驶时，风噪还是比较明显的。好在音响的效果非常出众，打开音响之后能轻松掩盖掉烦人的噪音。
前后排都配备了独立的USB充电接口，手机和电子设备充电时特别的方便，空调出风口可以任意角度旋转，造型也非常美观。车门拉手和旋钮的做工很优秀，阻尼感和质感都非常的棒。
主驾驶座椅可以电动调节，还支持加热和通风功能，在各种温度条件下都能给乘坐者带来舒适的体验。底盘设计这台车做的也很到位，前后悬挂都是独立式的，能更好的吸收路面的震动，保证车内的平稳度。
以前总是说某某车型空间宽大，但这个空间宽大只能和同级别的车型相比，跨级别车型在空间方面相对于其他车型完全是碾压式的，这台车的轴距比较长，车身尺寸达到了接近5米，完全是大型SUV的尺寸，所以车内空间相比中型SUV来说优势非常明显，第3排座椅也能宽敞的乘坐下成年人。后备箱空间也很大，即使打开第3排座椅，后备箱依然有着不错的储物空间，但后备箱的开口角度比较高，女性司机在拿取后备箱物品的时候会稍微有些吃力。
经过这段时间的使用，对这台车的优缺点有了一定的认知，我可以负责任的说一句，舒适性配置在同级别中数一数二，动力性和外观也非常的出色。唯一遗憾的就是雪佛兰的品牌口碑稍差，不过相比品牌我更注重产品力。
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作者：xuser19013360
