汽车小知识百科 大家好！我是开拓者车主，车型是"2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版"，购车价27万，目前开了1940公里。
一、我的选车过程
因为我自己现在手头上资金还是比较充足的，想买一台车来改变我自己的生活和出行方式，自己考虑了很久，看了很多车，觉得它的质量还是不错的，而且配置也比较全面，驾驶的时候也比较放心，而且当时经过朋友的介绍，它给我的优惠也是蛮多的，自己也比较喜欢它的内饰设置，还是挺有科技感的，当时提车的时候自己也是蛮开心的，是一次很愉快的购物体验。
二、外观与内饰的感受
外观这方面设计还是挺一般的，因为整体的造型感不是特别强烈，相对于其它车型的设置来说，它的线条还是挺流畅的，尤其是车尾部的线条很有特色，看起来也比较时尚，但是对于前途来说，我觉得尾部的设计更加出众，饱满度也很惊人，但是总体来说，我还是觉得它挺一般的，不是特别有回头率，但是也有一定的特色。
内饰这方面我还是注重它材质的选择，因为我自己是比较喜欢那种，乘坐起来很舒服，摸起来也比较顺滑的材料，这样驾驶起来也比较放松，而且自己平常在车内的话也觉得很愉悦，而当时给我买它的时候，觉得那是这方面的设置还是蛮不错的，因为材质都是很有透气性的，并且我自己也比较喜欢它。中控台的设计很有格调，看起来也比较智能。
三、舒适性感受
空间这方面的安排还是挺中意的，因为我自己平常的东西很多，摆放的时候还是挺喜欢它能够整齐一点儿，它的储物空间设置的还是挺规整的，每次放东西都能够很好的摆放，随便乱翻也不会很乱，其次，它的后备车厢的空间设计的也是挺充足的，就算平常经常出去旅游啥的，带行李很多也不会造成出现的压力。舒适性这方面口碑还是不错，因为座椅这方面的材质选择还有填充物的选择，都是蛮有质感的很饱满完全不会有塌陷，通过我自己的体验来说，也都是比想象中的要好很多，其实我自己也比较喜欢它的减震设置很平稳，完全不会有波动，通过性还是比较高的，而且悬架的质感很扎实，底盘设计也是挺合适的。
四、驾驶和动力感受
动力这方面我自己开始是挺担心的，但是经过我自己这段时间的驾驶，觉得它起步还是蛮顺利的，而且加速情况很顺利，自己平常满载的情况下，它的爆发力还是蛮强的，而且每次出去兜风的话，我超车也是很顺利的那种，我自己是挺喜欢它动力这方面的表现的。操控这方面还是我可以接受的，因为我自己是挺喜欢它的配置，尤其是方向盘的结构，还有就是刹车系统都是比较精准的，就算我每次很快速的行驶，需要急刹车的话也不会很钝，我还是比较喜欢它操控这方面的设置。油耗方面，油耗这方面还是有些失望的，虽然本身的车身重量很重，但是它在市区的时候波动还是挺明显的，跟我之前在了解的时候还是蛮不一样的，我自己也不是特别喜欢这样的波动，另一方面，我觉得它在高速上油耗表现情况还是挺理想的，很实用，我自己能接受的也就是在高速上的表现情况。
五、结语
我当时购买它的时候，觉得它各方面表现还是蛮有优势的，尤其是在操控这方面，我自己还是比较喜欢它的刹车系统的，因为整体的表现很稳定，也比较精准，尤其是我自己开车比较冲动，容易控制不好，所以刹车系统这方面还是很大的，提高了我驾驶的安全性，另一方面，我觉得动力的起步状况也比较满意，因为自己比较着急，所以对于起步这方面不希望等太长时间，而它的反应速度比较快，这样也能够很好的提高出行的效率，满足我出行的要求。
最不喜欢的是我觉得油耗这方面控制的不是特别好，尤其是在市区的时候，它的波动还是比较明显的，我自己是经常喜欢走走停停，尤其是碰到什么爱买的东西，经常会停车，在这一方面我觉得它的表现不是特别的如意，另一方面，我就是不太喜欢它的外观设计，因为整体的造型感不是特别强烈，而且对于我的视觉冲击力不是特别强。这样的话它的回头率也不会高，平常我是挺喜欢炫耀的，所以特别注重外观的设计，而它的外观表现一般。
性价比这方面我自己还是挺满意的，因为无论是从系统还是从配置，还有就是内饰这几个方面来说都是挺好的，而且我自己也比较满意，在这么长时间的了解下，我自己也挺喜欢它的表现的，它提高了我的生活品质，并且它的性能很高，动力很充足，起步也比较顺畅。
