宝马X1提车作业：宝马X1真的越来越低端了吗？

近几年，越来越多的消费者选择购买了BBA的入门级车型。但是，作为豪华品牌的BBA，它们的入门级车型真的豪华吗？今天小编带大家一起来了解一下BBA的入门级车型之一——宝马x1近几年的变化历程。

先讲第一代宝马X1。最初款的2012款X1，三大件方面:1.发动机有三种配置，分别为2.0L 110kw；2.0T 135kw；2.0T 180kw 2.变速箱有两种配置，分别为采埃孚6AT；采埃孚8AT 3.底盘悬架方面，均为前麦弗逊后多连杆式悬架；驱动形式为后轮驱动或四轮驱动。该年款的X1，顶配价格近50万，低配价格近30万，且降价幅度极小。并且，第一代X1的三大件配置在中期改款后又得到升级，变为全系标配2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱。由此可见，第一代X1无论是在三大件配置上，还是在价格上，都颇有豪华味。

2016年，第二代X1在减配后“闪亮登场”。三大件方面:1.推出新款1.5T三缸发动机，最大功率为100kw（低配车型配备）； 2. 变速箱方面，低配车型不再使用采埃孚8AT变速箱，改用爱信6AT变速箱； 3.底盘方面，低配车型不再使用后轮驱动，改用前轮驱动（高配为四驱）。同时，该代X1的价格也随着其配置的变差而下降了许多，低配25，顶配40就可以提车。

紧接着，第二代X1在中期改款后又又又减配了，这次减配后仅顶配配备爱信8AT变速箱，其他配置均配备格克拉克7挡湿式双离合变速箱 ；仅顶配为四轮驱动，其他配置均为前轮驱动 ；除两个高配外，其他配置均配备1.5t三缸发动机。另外，这次减配还取消了宝马最具有标志性的天使眼大灯 。价格方面，低配22万，顶配27万即可提车（坐标三明信达宝马4s店）。

总的来说 ，近几年宝马X1（较低配置）从2.0t四缸机到1.5t三缸机 、从采埃孚8AT到格克拉克7挡双离合、从后驱到前驱、从大几十万到二十多万，真的越来越低端、越来越没有豪华味了。

作者：老猫谈车car