小蚊子聊车 “每个男人，都应该拥有一辆路虎”，当年《蜗居》中宋思明的这句话，无疑为路虎做了最好的宣传。然而最近几年，国内豪华车市场已经被奔驰、宝马、奥迪牢牢占据，其它品牌即使自降身价也很难与德系三驾马车抗衡，路虎同样如此，就拿揽胜极光来说，这台车曾被誉为“最美路虎”，很受年轻人追捧，加价、排队提车乃是家常便饭，但如今这台车却早已淡出了人们的视野，很多人在选车的时候根本想不起来它的存在。
揽胜极光的失败并非没有原因，这些年路虎在质量方面的口碑一直不佳，尤其它的是电子系统经常出问题，给人逐渐留下了买得起、修不起的印象。此外，由奇瑞实现国产之后，尾标上“奇瑞路虎”的字样也很刺眼，曾经遥高高在上的身份似乎一下子变成了平民，让人产生了极大的心理落差，再加上糟糕的保值率，新车买回家一年就要赔上好几万，所以才陷入了今天的窘境。
为了扭转败局，路虎在近期推出了全新的长轴版揽胜极光L，预售价格区间为39-48万元，作为曾经的“最美路虎”，新车外观仍然十分帅气，前脸采用倒梯形进气格栅搭配黑色蜂窝中网，狭长的大灯组做出“开眼角”处理并与中网相连，下方两侧带有空气动力学组件，底部宽大的包围加上防擦护板，体现出一台路虎该有的野性。
尺寸方面，长轴版路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距2841mm，从侧面看整体轮廓和老款基本保持一致，依旧采用溜背+悬浮顶的设计，但车身线条看起来更加修长，隐藏式门拉手不仅提升颜值，也能降低风阻系数，下包围点缀了一圈黑色饰带，后视镜、轮毂也被涂成黑色，进一步凸显出运动气息。
车尾部分，两侧的尾灯都做了熏黑处理，并且由一根贯穿式黑色饰条相连接，拉宽了车尾的横向视觉比例，上方带有宽大的扰流板，下包围则使用了扩散器造型，让整台车的运动感再一次得到提升。不得不承认，在时隔多年之后，揽胜极光的这套外观设计依然没有过时，和同级别的奔驰glc、宝马x3等对手相比，它显然更符合年轻人的口味。
说完外观再来看看内饰，新款车型的内饰布局与现款相比没有做太多调整，线条依旧简约平直，中区区域除了两个旋钮以外，几乎找不到任何物理按键，所以的功能都可以通过操作屏幕来完成，12.3英寸全液晶仪表盘能够显示的信息也非常丰富。唯一不同的是新车换上了全新造型的方向盘，不过个人认为还是老款的方向盘看起来更霸气。
空间方面，长轴版揽胜极光L的轴距为2841mm，比老款增加了160mm，空间得到大幅提升，终于符合它中型SUV的定位了。动力方面，新车先期搭载代号为PT204的2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动部分继续匹配9速手自一体变速箱，并提供一套四驱系统。（文/小蚊子聊车）
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