xuser19018101
先说说我自己的买车需求吧，坐标深圳，预算40w以内，不追求空间大小也不排斥二手，但是对性能极度重视，于是可选车型分为两类。
电车：model3P，汉EV顶配，领克zero顶配
油车：二手A45，二手7.5代GTI
为什么不考虑86和S3呢， 因为我第一台车就是brz，所以完全没打算再买一个已经有过的车，S3预算加牌刚好四十万，基本没有剩余资金去改装，另外也不喜欢奥迪。
先说汉EV吧，试驾了一下，确实很快，但是ESP标定我不喜欢，加上出风口的内饰很丑直接pass；再说领克zero，山赛帕美ST嘛，确实很漂亮，我从年前发布开始就一直关注这台车，很喜欢，无论是参数还是造型都让我眼前一亮，曾经一度说服我老婆让我买这个，可惜后来的事情大家也都知道了，先是改名，后是推迟交车导致车辆涨价，然后又是假宣传400V的，这两天还搞出个国产和进口电机，只能说一手好牌打的稀烂。 为啥没买A45呢，因为这车实在太耗油了，完全开不起啊，另外我老婆不太喜欢A45邦邦硬的悬挂。至于GTI则是因为收不到车况好的车，只能作罢，算是一个遗憾！
晒张我差点就提车的领克zero吧。
接下来说说我为啥要买M3P，本来我是没怎么考虑这台车的，我的目标车其实是领克zero，但是就像上面说的，这车有太多的未知数了，它改名的当天我就给特斯拉打电话问哪里有M3P试驾。第二天就去了试驾，试驾小哥还挺帅~
小哥找了个空地给我一脚地板电，那个推背感真爽，换我老婆开，她也挺满意的，就是觉得方向盘有点沉，当即回店里去下定。
我朋友力荐我买白外白内，可惜我无感，不知道你们喜不喜欢这个色！
为什么这里出现了两个M3P的订单呢？因为当时店里的现车只有白内和黑内，鉴于我是真的不喜欢白内，于是可选的只有红黑，但是我想要黑外黑内，后期做黑武士比较骚，也就没必要多花八千去选个外漆了，于是交钱定了黑外黑内，4周交车。刚交完定金出门吃饭，岳母打电话说我们的新店要开业了，买个红车比较喜庆，给我们补一半的选装价，拿四千块买早一个月提车我还是能接受的由于当天已经三点了，没办法提车，只能隔天提。
第二天早上横跨一个深圳去提车，很开心，最大的不足应该就是提车仪式太简陋，啥也没有，花也没有，真惨.....
我的车尾灯完全对称，尾翼完全贴合，运气很好，打临牌上险做交车一气呵成。
到家第一张照片，和大哥停在一块儿。
提车当天去第三方充电站跳的故障，也不是不能开，重启之后去特斯拉自家充电站充了一次之后都没有跳过这个了，应该只是桩的问题。其间跑了一趟长沙，定速110开EAP中途充电两次，八百公里还是能开的，就是好折腾，还挺花时间。另外特斯拉的AP确实我觉得还挺好用的，高速上没车的时候挺省力的。
提车当天去第三方充电站跳的故障，也不是不能开，重启之后去特斯拉自家充电站充了一次之后都没有跳过这个了，应该只是桩的问题。其间跑了一趟长沙，定速110开EAP中途充电两次，八百公里还是能开的，就是好折腾，还挺花时间。另外特斯拉的AP确实我觉得还挺好用的，高速上没车的时候挺省力的。
M3P国产之后简配了一些东西，例如刹车盘，高温刹车皮以及高温刹车油，还有压缩机超频，提车之后明显感觉刹车的信心不足，于是MX72刹车皮，GD钢喉，BF4刹车油安排上，由于GD钢喉没有国产M3P的数据，还回家等了第二天过来装。
换完之后的脚感和刹车确实有很明显的提升，钱的作用还是很强的！
友情提示：换刹车油和刹车皮一定要开牵引模式，不然可能会把活塞挤出来，特斯拉的刹车是带电助力的。
另外比较尴尬的一件事就是从朋友那打劫来的刹车皮前皮对，后皮发错了，于是又回家等了好几天才装上对的版本。题外话，MX72低速啸叫好严重，我朋友Taycan上新换的也啸叫，而且越磨越叫，难搞哦
回深圳之后先贴个全车玻璃膜，然后我发现贴了还是热，深圳这个天气，放室外能到60℃，相当恐怖。
写在最后，开了四个月，接近一万公里了，中控死机过两次，都是刚提车不久，这台车受限于电池只能接受400V，所以第三方充电速度实测最高只能到96kw，其实也还挺快的，大概一个小时能从0充到85这样。
不可否认的是这车也有很多缺点：比如座椅包裹性差，开快之后容易甩来甩去；比如吊挂式油门，其实不利于精确控制脚下动作；比如强制取消动能回收调节，很容易让人晕车......
但是在价格和后期成本面前，我还是得说一句：这车真香
作者：xuser19018101
