xuser19016473 2021年也已经悄悄的快过半了，大五陪我也有一段时间了，对于大五的选择，主要因为几个原因，第一：车子的外观是我喜欢的，我个人比较喜欢这种方正大气的设计风格；第二：车子是混动的，可以上绿牌，在我们这里绿牌好上太多，而且也不限行；最后加上价格预算符合我的预期。
下面分享最近的用车感受，希望你们喜欢！
大五eMAX的外观基本延续了燃油版车型的那个线条，看起来就很硬朗。这个中网的格栅设计的也挺别致的，虽然也是镀铬条的造型，但是看起来层次感更强了一点，我也是真的喜欢这种面积巨大的进气格栅。
操控感还不错，这个车子重心是挺高的，但是驾驶起来并没有感觉到有任何的不适感，底盘的稳重感就很强，在过弯的时候这种感觉会更加的明显，侧倾就控制的很好。方向盘的力度也很舒服，还能根据自己不同的喜好来调整驾驶模式，不同模式下方向盘的力度也会有比较显著的差别。
前排是多层的隔音玻璃，在使用起来的时候的确能够感觉到对降噪有着很明显的作用，听着的时候稍微开一点点窗户和把窗户完全关起来就是两个不同的世界。车子的避震也没有特别的硬，车子前后都是独立的悬挂，行驶的时候感觉到这个车子的滤震效果很好，在市区里面的舒适性就和轿车是一样的。
市区里面这个车子的动力真的没有任何的缺点，虽然用的只是一个1.5t的发动机，但是大多数时候这个车子都是用电动的形式，在动力上的表现也是很好的，但是也不可能一直都在市区里面跑。
车子的内饰很好的，跟从了现在新能源车设计的潮流，两块屏幕都是特别大，设计的界面感觉科技感也很强。中控台这一块超大的屏幕使用起来嫩流畅，加上很不错的智能语音助手，使用起来的体验就像是车里面安排了一个屏幕很大的手机。
空间很大，这一个车子的后排和前排都特别的宽敞，我到现在还没有遇到谁坐在这个车子里面，感觉空间不够用的。
性价比这东西RX5 eMAX做的很好了，毕竟有这么大的车身尺寸的SUV卖的价格和合资车的比起来便宜了很多，而且我觉得现在新能源车这方面还是国产车做的比较好。
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