宝马3系提车作业:宝马3系车主谈用车感受,跑了5000公里,最满意的是操控和动力

宝马车是很多车迷朋友的心头之爱。朋友之所以买了这台宝马三系,就是源于对宝马品牌的一种情怀。朋友的这台车现在已经跑了5000多公里,对于这台车的用车感受朋友表现得还是非常客观的。


朋友说这款车型让他最为满意的就是动力表现和操控感。朋友买的是一款330LI M运动曜夜套装版本,当时买车的价格是35.5万。这款车型搭载的是涡轮增压发动机,最大马力可以达到258,最大峰值扭矩为400牛米。从动力表现上来看,带来的动力感觉是非常让人兴奋的。起步较为迅速,后期想要加速超车的时候,发动机的反应也比较迅速,能够感受到源源不断的动力输出。

在高速公路上超车,能够感觉到非常流畅,而且一脚油门踩下去,到150都不会有很突兀的感觉。可以说高速的动力储备是随点随有。而且这款车有三种驾驶模式可以切换,分别是运动、经济和标准。平时在市区内跑车,可以使用经济和标准模式,既能够满足动力的需要,也能够提高燃油经济性。想要体验驾驶激情就可以切换为运动模式,发动机带来的推背感还是非常给力的。


虽然这台车是一台中型车,但朋友表示总体的操控还是非常灵活轻松的,特别是在高速公路上,有系统车道辅助会让驾驶员感觉省心又省力。方向盘略微有些沉重,可能是因为没开罐中型车的缘故。主动刹车的功能挺不错的,可以在紧急情况下帮助驾驶员及时处理,避免了事故的发生。四驱的稳定性非常好,快速起步的时候不会打滑,这样的性能即使是在湿滑的路面上也非常有驾驶自信。

这款车型属于中型车,所以在空间使用方面还是足够的。全车坐满五个人不会觉得拥挤,而且因为车身长度和轴距够长,坐在后排座椅上,可以随意翘起二郎腿。后备箱的装载能力也不错,可以满足日常生活和外出旅游的需要。车内还有许多小的储物空间,能够放手机纸巾等其他小件的物品。从空间的总体来看,厂家的空间布局还是非常有设计感的。


在舒适性方面,朋友表示这款车型的座椅是内嵌式的,所以在运动感上比较不错。还可以根据自己的需要调整到更为舒适的坐姿,因为驾驶座椅有电动记忆功能,所以也没有必要每次都进行调节。座椅的靠背设计的符合人体工学,对人体的背部和腰部有一定的支撑力,即使长时间开车或者乘车,也不会感觉太疲劳。这款车型在静音方面做的,还是不错的,而且底盘也比较舒适,高速行驶的状态下,听不到太大的噪音,也不会有明显的跳动情况。

内饰方面,比老款车型要好了很多。但是作为豪华品牌的宝马来说,还是相对要简陋了一些。外观造型方面,朋友的这款黑色运动套装版本确实是很酷炫。不管是停在路边还是跑在公路上,都是一道靓丽的风景线。朋友表示虽然在买车的时候感觉价格有点小贵,但是因为宝马品牌的产品表现力有口皆碑,又有如此多的辅助操控配置,可以说也是物有所值了。

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