「昂克赛拉提车作业」19款昂克赛拉1.5L舒适版1000公里用车体验！

没有完美的车，只有最适合你的车。买车就像找对象，他（她）的很多优点吸引你的同时，也要学会接受对方不足的地方！总而言之，买车前先要知道自己的需求！
好来说说我选车的经过！因为这是我人生中第三台车（今年30出头，换车周期在三年左右）第一台是骐达，第二台车是9.5代雅阁（父亲回国后把雅阁过户给他了，老爷子开心嘛最重要）因为经历过从喜欢车到爱上车再到拥有自己人生第一台车的经历！所以在选择小昂之前自己对选车的需求上比较明确！！！（一）预算。自己预算在14W落地。（二）汽车类型。因为家里第二台车，所以不需要空间大，至于在SUV和轿车之间，我毫不犹豫选择轿车！因为喜欢低坐姿的高速扎实感（开过几台朋友的SUV,毕竟在过弯和变道超车时候侧倾表现上会大一些）当然不是绝对，RDX会好很多！（三）再有就是我比较注重的汽车三大件，发动机，变速箱，底盘！因为很早就喜欢马自达的创驰蓝天魂动造车理念，并且与人马合一畅快淋漓的驾控感完美结合！（上一台车选择雅阁大部分原因是考虑到家庭用车，所以空间要大！）综合以上几点，我选择了昂克赛拉。12月份提的车，也赶上了新老换代优惠力度可以！预算符合！外观也喜欢！老铁们没毛病，没纠结果断买了它！从进店到交钱前后不到两小时！

为了来这发帖，特意开到哈尔滨大剧院拍滴！

凹凸有致的尾部

不知不觉中马上开到1000公里了！和大家伙聊聊买车以来的驾驶和对整车的使用方面的体验感受。（首先）动力方面。说到动力，个人的理解是不但要有一台优秀的发动机，更要有一台既聪明又与之配合默契的变速箱。这样才能在最短的时间内懂得驾驶者的意图！尽可能快的完成加速变道超车等等！1.5L小排量，完全可以出色完成我在日常用车中的提速变道超车需求（不得不提一嘴，于扎实的底盘也是分不开的）！动力方面大可不必担心，动力响应及时（油门一点，立马走起，从不思考人生。）
二（底盘）上面说了很多关于动力方面的用车感受！也说到了，发动机和变速箱之间匹配重要性。下面唠唠底盘！关于小昂的底盘！我总结是硬中带点质感（并不是邦邦硬那种）。过弯整车支撑性很好。这也得利于小昂的运动血液。运动型车嘛在牺牲了底盘舒适性的同时带给你的必然是比较好的操控乐趣！总而言之，小昂是一款十分有驾驶乐趣的好车！
三（行驶质感和平顺性）开着小白挺舒服的，座椅包裹感到位！底盘虽然调教偏硬，但对小坑洼或者减速带抑制不错，挺有质感的赶脚。简单干脆，没有多余的车身晃动感。走沙石路面，我会提前把音乐打开。因为会让你清晰听见轮胎卷起沙粒拍打底盘般清脆的（交响乐）！胎噪声也比较大，总之整体隔音一般！（买它之前就预料到了，所以并不失望，选择一笑而过）下面说说动力平顺性，天空飘来两个字:顺滑！因为之前开的雅阁九代半CVT变速箱！开了小白后毫无反差感！不得不说，马自达的变速箱真心很聪明！（车开起来，外壳是留给路人看的，而车开着舒不舒服只有你自己能体会到）我觉着后者更重要！顺嘴说下油耗哈尔滨冬天比较冷8.5左右后期能下来！（外地朋友这个时候来看冰灯比较不错哈哈）