标致508提车作业:源自对操控对运动的热爱我选择了标致508L


上一辆是雪铁龙c4世嘉。出自对法车情有独钟,法车就是这样特立独行。喜欢的特别喜欢,不喜欢的真的就特别讨厌!买508L只是在汽车网站上浏览,都没去店里看车、试驾,一个是本地没4S,二是作为神龙老车主,对他的用料、驾驶质感、品质都比较放心。定金都是销售帮我垫付的。

开过堂哥的天籁2.0,表哥的迈腾1.8T,朋友的蒙迪欧2.0T,去提车,开80公里高速回家,和这三辆车相比,操控性、隔音、行驶质感508L都要好一些。这是一辆坐上去就想开着遛两圈的车。

看前面回答里有某车帝账号说是从方向盘间隙看仪表盘,会挡仪表盘影响视线,我真的怀疑他们试驾的人身高只有1米4,或者是躺在地板上开车。负责任的说,绝对不挡!

而且感觉和白嫖了一个抬头显示差不多。后排空间要和迈腾、帕萨特比是肯定比不了的,但绝对是中规中矩的B级车空间,不要听自媒体的,他们擅长的就是田忌赛马,和美系比零百,和日产比沙发,和迈腾比后排,车轱辘话说一大堆,听着都对都挺有道理,实际都是废话。自己去感受,去试驾,买自己喜欢的就行。

508L最大的槽点还是配置不合理,副驾除了顶配,全系手动调节。驾控版P1选装包硬件厂家都装上了,就是要花3000开通气不气,一直搞不懂神龙的脑回路。我自己找人刷了个P1选装包,500块,低速碰撞刹车,自适应远近光,交通标志识别,车道辅助这些比较实用的功能就都能用了。

后排座椅有点短,我183,200斤,短途还行,长途坐的难受,淘宝买了个支撑延长垫,100块钱完美解决。

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