车之涯 21.99万提了辆雪佛兰开拓者，用车三个月后，车主的真实驾驶感受。
我是运城车主，提的是2020款Redline 650T 5座型版，裸车价格为21.99万元，目前已经行驶了4673公里。
为什么选择这款车：之前一直想在港坐车旅游，但是由于工作原因，没有多余的时间去做。今年终于下定决心实现梦想，开始了旅游准备。首先，我选择了一辆适合自驾的车。我家以前是汽车，所以这次打算买一辆越野车。见到先锋后，我认出了这辆车。我对这辆车的动力和配置很满意。最后，我选了五个座位。我想我买了一辆少坐七个人的车。如果我买了五个座位，我可以充分利用后备箱的空间。的确。
外观：外观很好。这款车的设计非常霸气，线条硬朗。黑色的车身搭配一点红色的装饰，很配。
车灯设计：大灯的设计非常个性，大灯和日间行车灯是分开的，非常好看。尾灯是特别设计的，晚上辨识度也挺高的。
车身工艺：车身做工很好，焊接很细致，油漆也比较厚，挺不错的。
内饰：内饰也相当不错，设计风格很大气，按键简单，操作方便，一目了然。还有全景天窗，挺不错的。
汽车导航：车子的导航很好，可以通过语音通话启动，定位很准确，长途驾驶的时候也很方便。
空间：他们对空间都很满意。前后排宽敞，储物空间充足。有扶手盒，前排乘客座椅有扣盒，门板也有伞的地方，后备箱空间也很大，挺不错的。
空间设计亮点：空间的设计亮点是后排脚下的地板。底板是平的，没有凸起。后排中间坐的人舒服，腿粗的空间宽敞。
乘坐空间：我178，对乘坐空间要求很高。如果坐主驾驶座，腿部空间还不错，头部空间富余。
后备箱容积：后备箱里空间很大，开口很大很深，里面东西很多，开车很方便。
车内存储容量：车内储物能力也很好，放东西的地方也很多。有些东西可以放在门板和扶手箱上，非常方便。
家庭乘坐评估：后排头部空间也不错，腿部空间宽敞，横向空间也不错，坐着不会觉得拥挤。
动力：动力的表现相当不错。毕竟是2.0T动力，开起来还挺不错的。
高速运行：高速行驶时加速快，动力储备也充足，后劲足。
加速推背的感觉：起步、倒车挡平顺，提速平顺，加速时推背感强。
动态乘坐舒适性：在拥堵的道路和低档位行驶时顿挫不明显，换挡时动力平顺，涡轮介入不突兀。
上坡功率：爬坡的动力表现也挺好的，但是海拔4000多的时候感觉有点吃力，其他情况下驾驶也挺好的。
操控：操控性能相当不错，方向盘非常灵活，并且具有远程启动功能，出行非常方便。
远程启动功能：钥匙可以远程启动，也可以通过手机APP启动，非常方便。
方向盘操控感：方向盘操作灵活，低速行驶时较轻，掉头转弯方便，高速行驶时转向会稍微集中。
底盘稳定性：高速行驶、转弯、并线时，性能稳定，转弯时侧倾不明显。
制动性能：刹车的灵敏度和稳定性都很好，刹车踏板合适。
油耗：油耗方面的表现我还是挺满意的。现在我开5000公里，平均油耗7.9升。我很满意。这次我来回跑了4500多公里到甘，南艺，基本都是走国道，所以油耗还是比较低的。基本上城头没开，所以看不到油耗，所以高速的时候比较省油，开着空调下来也就8个人，挺省油的。
舒适度：在舒适度方面，我觉得还是有一些不足的。空调很舒服，车内静音效果也很好。但是这个座位有点短，腿支撑有点少，长时间开车不舒服。
空调温度区域控制：空调可分两区独立控制，前排乘客可根据自身情况调节温度和风向。
后排座椅空调出风口：后排出风口很合理，风向可以调节，挺舒服的。
座椅舒适性：座椅的硬度很合适，坐起来很舒服，包裹性也不错。转弯的时候，侧倾比较小，但是这个座椅稍微短一点，会让你的腿长时间疲劳。
内部噪音/气味：车子的轮胎、风、发动机声音都比较小，静音处理很好。新车没什么味道，还不错。
性价比：性价比还不错，有装修和五次保养呈现，挺不错的。
最满意：最满意的是它的空间。这次自驾游计划旅行20天，所以随身携带的东西比较多，它的储物空间真的很满足。
最不满意：目前最不满意的地方就是这个座位。我觉得座椅的腿托有点短，长时间开车有点累。其他方面都挺好的。
