老李看汽车 31.86万提了辆岚图FREE，用车一个月后，真实感受如何？
我是成都车主，提的是2021款四驱增程版专属豪华套装，裸车价格为31.86万元，目前已经行驶了300公里。
为什么选择这款车：第一，像特斯拉，降维打击了传统汽车，价格30万，配置60万，性能100万，服务10万。第二，依托央企，结合几十年的经验，产品缺陷要少得多，造车新势力。第三，岚图车队更在意汽车的质量。在岚图，的宣传过程中更多地传递的是产品质量的控制，比如模拟和实际的几十万公里长的测试，各种零部件的极限测试，以及电池安全性和实际续航里程的测试。
外观：整体时尚。车身得到了各路大神的评价，达到了优秀水平。
内部：除了中控台下面和座椅后面，其他地方都是用皮革覆盖的，包括门下的所有地方，非常亲切。车内装饰豪华又舍得用料，特别是味道很小，在这里不得不给蓝兔一个大大的恭维。
空间：这辆车的长度和宽度，加上长轴距，不能太大。
动力：不知道还有什么可以用来形容4.5秒的加速度和不到5秒的加速度。动力真的很好，可以干掉大部分车；只是我可能需要适应电车的油门。我已经成功地让自己晕车很多次了。
操纵：硬件为全铝底盘双叉臂多连杆组合空气悬架，但电磁系统较差。培训是东风与PSA多年合作积累的经验。
能耗：目前机车系统显示龟速10km，能耗20kw，标示里程与实际里程几乎一致，比竞品可靠很多，受到厂家好评。经过多次测试，从家到工作的距离在9公里左右，耗电5%-6%，平均速度14公里/小时，各种停车折腾大概耗电20kw，油耗0。你可以算一下，如果这辆车是100%用电的话，它会开到城市的20%，大概140公里。高速行驶可能需要一些动力，但是和其他汽车经销商的宣传相比，岚图的宣传确实可靠。油耗，还没机会用呢。
舒适：悬架可以是软的，也可以是硬的。这个座位很舒服。少了一颗星，因为这款车对后排照顾不够，所以座椅无法调回，后排空调也无法调节。车内真的很安静；我曾经纠结后排不是双层的，但是岚图的回复让我很满意，因为这辆车的前排和前排都是双层的，天窗是航空玻璃。所以将后排改成单层是为了安全，而不仅仅是因为成本，因为一旦被困车内，就需要快速破窗，后排的玻璃就是突破点。
性价比：30万的价格，60万的配置，100万的性能，10万的服务，还有什么评价？
最满意：第一，力量强大。二是车身和座舱材料很亲切，底盘扎实，隔音很好。第三，电池里程标记非常可靠。第四，厂商采用了各种极限测试，大神的所有在线测试都显示这款车整体水平优秀，远超平均水平。
最不满意：首先，汽车系统极其不人道。流畅性问题解决了很多，但是应用逻辑真的很难理解。比如座椅的加热、通风、按摩，香薰的开关，天窗的调节，都需要几层菜单，开车的时候随时可以操作。我不知道这个设计是为了什么。二是方向盘挡住仪表盘，没有HUD和流媒体后视镜。方向盘不能电动调节没关系。关键是不管座椅和方向盘怎么调，总感觉仪表盘堵了，没有HUD叠加，真的让我感觉不舒服。第三，我在岚图遇到的员工，从销售、发货、售后、客服都有很好的服务态度，但是服务质量差，不能快速解决问题。
