「Model 3提车作业」来交流m3p使用心得

去年12月2日带老婆到展示店试驾，马上订车，标续铁锂版黑外黑内。然后在网上可以查到一个订单号，“80143”，这个数字伴随了后面40多个日日夜夜。

订车后第二天，交付群里的交付就通知可以提车了，这下反而犹豫起来。当时官网上出现了很多官方二手车，价格便宜，在论坛上又传说改款马上要上市，我们想想干脆等改款，多一些改善，价格可能不会变。

我们拒绝了交付，等新款。

后来官网上又出现了好多试驾车，线下又有展车的信息，价格让人心动，也说明特斯拉在清理老款，准备推出新款。但遥遥无期的等待也让人心焦，年末特斯拉又宣布年前提车可以送一年的超级充电权益，然后又推出年前提车可以免费选择白色内饰（价值8000）或者是选择19寸轮毂（价值8000），后来马斯克又说，年前提车可以送3个月的完全自动驾驶FSD权益，这完全像是用皮鞭把韭菜往圈里赶。

任凭风雨袭来，我自岿然不动。我们决定继续等新款。但是有点动摇的是，如果2021年1月7日不推出新款，就提老款标续铁锂版model 3。

哪知道今年1月1日上午，特斯拉推出新款model 3标续款，model 3高性能版，Model Y长续航版，model Y高性能版，之前传说的热泵、电动尾门、改款内饰、大灯等之前知道的内容全部兑现，而且价格和之前官网上的价格以及国外的价格便宜了很多。论坛一下子沸腾了，当天相当长一段时间，网站都打不开，说明订车之火爆。

1月3日上班，和使用铁锂标续用户做了交流后，觉得标续铁锂版的电池还是有一些问题，续航里程稍短，我们决定选择续航里程更长的车型，于是将车型改成了使用三元锂电池的Model 3高性能版白外黑内。我们没选择model Y是因为还有一辆SUV，对于外形偏SUV的model Y不感冒。

等待的过程是漫长的，但接下来的等待，至少比之前的等待更让人放心，因为至少能买到新款。我经常泡论坛，看微信群，不断享受别人提车的喜悦。看到别人提车就抛出灵魂三问：订单号？地区？颜色？用来判断自己的车会在哪个时间匹配到。

1月13日早上醒来，拿起手机刷官网个人账户，赫然发现状态变化，提醒支付尾款，这说明匹配成功，说明我的车已经有下线作好准备要出厂了。
上班后和交付联系，交付说还没有配板（确定运输的板车）。
1月14日，交付通知物流信息更新了，预计1月15日（周五）到重庆，然后约到1月16日（周六）下午提车。后来由于周六有另外的安排，又将提车时间改到周日上午9点。

周日早上8点50就到交付中心，按程序先检查车辆状况，然后办手续，购买保险，因为交付车辆少，并没有集中一起介绍车辆使用，就在车上给我讲解了一下使用方法。内容很多，消化不完全，然后索取了电子版的说明书，准备后续仔细研读。反正交付都在交付群里，有什么问题直接在群里问，交付会快速回答，感觉很贴心方便。

购买Model 3最大的感慨是所有内容都是标准流程，少了套路，少了黑幕，也不担心有人做手脚，这种新型汽车销售模式值得传统车企学习。

提了车，就到重庆的南滨路去试试，这条路上车较少，试了一下加速…………的确猛，脑花被压迫得变形，头有点晕眩，方向盘的转动幅度较小，指向准确，驾驶的感受实在是太爽了。

来说说缺点：
1、车内的噪音还是比较大，没和原来老款的比较过，但和其他中高档车比较噪音大。
2、店里出来的新车胎压为3.1，比较颠，后来降到了2.8，稍好。
3、出现了无法唤醒的情况，所在车库手机有联通信号，感觉是model 3自带的联通卡有问题，或者是服务器有问题，和车辆通信出故障。
4、车内皮革的味道太浓郁了，而且有点刺鼻，不得已装了一个车载的空气净化器，上车就开着，稍好些。