孟子说车 因为最近天气越来越寒冷的缘故，打雷下雨都是常事，平常出行时特别不方便，所以我前段时间买了一辆新车作为代步，那就是新宝骏RS-5。当时我入手的是次顶配，落地价格是13万左右，我们家现在也算是步入小康家庭的水准线了，因此这个价格对我们来说不算贵。说句题外话，其实我当时买车是冲15万的合资车去的，后来我把新宝骏RS-5提回家之后，我邻居乘坐过一次，他和我说这车最起码得30万吧，我笑而不语，没好意思告诉他事实。
其实他认为RS-5价值30万并不意外，因为我身边有好几个朋友也都一致认为RS-5的产品力能够媲美30万合资车，毕竟RS-5的综合配置实在是太丰富了，它有博世最新版本的ADAS驾驶辅助系统，其中包括全速域自适应巡航、360°影像、车道偏离预警、车道保持等。平常出行时，RS-5可以实现自动跟车，低速也不用频繁踩踏板来进行加速减速，上下班开车的时候不会那么疲劳。
坐在RS-5车内也能够感觉到一种高端感，它的车内很多位置都采用柔软的皮革包裹，比如说门板内侧、中控台面板以及扶手，所以偶尔用手肘或是哪里碰到的时候并不会感觉到疼痛。车内的方向盘和座椅也都是皮革材质，手感真的要比塑料材质好很多，也不枉费我多花钱上高配。方向盘前方有一块12.3英寸的全液晶仪表，显示效果很细腻，车辆点火启动的时候还会有特殊的动画，有不错的科技感，中控台的多媒体则是10.25英寸，不过在尺寸上看起来一点都不小。
最开始提车的时候RS-5就就有尝试用语音控制，不过那时候操作起来还比较生涩，后来我通过OTA把车联网升级到了斑马智行3.0系统，再想要用车就非常简单了。平常可以远程启动或是手机开车门，坐在车内开车的时候也不需要自己动手去开空调，用语音说“打开空调”就可以了，当然想要操控电台、车窗、天窗也都可以用语音，而且在更新之后地图导航也更加直观了，遇到辅导或是立交桥之类的复杂情况，地图上会出现3D实景并且有专门的箭头标注，像我这种路痴还挺需要这项功能。
当然我购买RS-5的原因还是因为它有一个时尚的外观，它的造型和普通的SUV都不大一样，整车的轮廓方正硬朗，线条的刻画平直有力，看起来非常硬派，但是车身却采用了双色搭配，在双色涂装的交汇处还有轻微的隆起，仿佛车顶和车身并不是一体的，这让我感觉到新颖和独特。我开久了，依然觉得RS-5很耐看。RS-5本身的三围有4570/1870/1720mm，我后来也看过新车吉利博越PRO的三围，都没有RS-5大，在气势上要比RS-5差了一大截。
我老婆则更喜欢RS-5的乘坐空间，因为RS-5的轴距是2700mm，所以坐在车内轻松活动身体，前排座椅可以电动调节，后排座椅则能调节靠背角度，长时间乘坐，并不会觉得疲劳。RS-5还有自动空调与全景天窗，因此乘客并不会感觉压抑或者憋屈，像我小孩那样特别喜欢玩手机的人，后排也有两个专门的USB接口给他充电用。
在用一段时间之后，我发现新宝骏RS-5确实是一款很适合小康家庭的代步车，本身是钻石车标，颜值和配置又高，开出门一点都不会觉得丢面子，而且车内的大空间能装下全家出行，就算到如今，我也觉得买RS-5是一个正确的决定。
作者：孟子说车
