无完人,车无完车,多少钱办多少事!比如奥体A1,车也小,但是你看看人家的轮胎,45的扁平比,可想而知车厂的设计思路肯定是偏运动啊,但是人家车价多少呢?所以明白“钱不撒谎”的道理(引用别人),弄明白你的需求是什么?是拉货?还是代步?还是高速较多?如果你和我一样,把飞度当做备用代步通勤车,主要以市区为主,对动力不能将就,还带有大男孩的改装情怀,同时预算又在十万以内,那么FIT绝对是你“唯一”的选择(二手车除外啊),性价比自然不用说了!对了,还没给你谈保值率呢,高的惊人,走着瞧,等你车手的那天,上午挂,下午就被买走了,为啥呢?呵呵,最后一批1.5L的FIT了,还不赶快下手~~~~~~~~~~
整体设计同外观思路一样,走年轻化路线。但是选料成本偏低,相比同价位的自主品牌肯定不能相比;说个槽点,车门内把手,一个硕大的螺丝头赫然裸露在外边,让哪些对本田不感冒的人,决定是一眼就排除了FIT。空间设计同级别NO 1,A柱前移,致使座舱纵向空间加大,加上把椅背做薄,坐垫剪短,门板内陷等一切压缩空间的手段,导致感官上的腿部空间挑战A级车;另外头部空间就更不用说了,从高大的车高看得出,头部空间非常富裕,但是因为车板薄,内饰板应该也不会太厚,导致下雨淋雨的水花声分外明显。小型车只做过Polo,相比对标车型POLO,飞度的行驶稳定性明显赶不上POLO,车轻,底盘感觉很单薄,不紧实,过跳跃不平路面,弹性不足,回弹较慢;碎石路就悲剧了,总感觉车快散架一样,稀里哗啦吧;总之,小型车肯定不如大车平稳,而飞度的底盘因成本原因,导致也不会舒适到哪里去。POWER。。。这里省略数百字,都说ivtec,买发动机送车,起步加速很快,并且怠速松油门的前进速度明显比迈腾快不少,可见当你松开刹车后,会感觉马上就快起飞了。不过这里多说一句,3000转以上就是嘶声裂肺了,所以有条件还是换换全合成机油看看是否有改善。这个价位的小型车,不能期望过高,想想有谁会对Benz smart谈什么操纵?轴距短,车窄,这两点本身就带来了极致的灵活性,但是你说侧倾啥的,低头看看那低廉的前后悬挂,加上松散的车身,要想讨论FIT的操纵,自己去加强车身吧。
十万元内小型合资车最佳车型之一,外观和内饰设计活泼,车身小巧和灵活,动力充沛,空间巨大,代步买菜首选,也是改装一组的首选;缺点就是安全性配备偏弱,车身整体隔音差,行驶的稳定性较差。
作者:xxygs