宝马X3提车作业:从欧版320i到2022款X3 30i

从欧版320i到2022款X3 30i

按捺不住激动的心情,还是让大花白优先同大家亮个相... 2022款 X3 30i领先
午后的阳光下,是不是也太好看了点...

从欧版320i到2022款X3 30i

11月1日给厂家付完全款后,周末偷摸去了下4S店,看了眼...哇呜,爱了爱了~~

从欧版320i到2022款X3 30i

当当当当~~
我们的大白花闪亮登场...19号初见她的时候,从板车上被放下来,远远看,我真的以为是台X5...
因为是留学生免税车吧,并没有什么交车仪式,简单验完车后,4S店的师傅开去清洗了一下,我就正式接手了。

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嘿嘿,还没提走,就先麻烦4S店里的师傅给我装上了隐藏式行车记录仪。
这东西,就是装个安心。我是真的不希望它有哪一天会派上用场,放在那里,震慑一下就好。

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提车时15公里,还成。 记得那一辆免税的奥迪,提车时好像是08公里...

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现在没有那年提车还送一箱油的福利了~~
新车一律里面只配10升油...
那首餐,必须安排饱了...(解释下哈,这里加了98号,是因为开来的这家中石化只有92或98)
不过60升的油箱,总的来说,还成。正常之后,其实95就足够了。

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提车当天下午,在陈纯老师的额外关照下,陪同我提车,给我办理保险的中企诚谊的滕老师(人也超级好)带我来到车管所指定的验车点,优先把这套流程走完了。但周五,车管所、税务局就是各种例会,各种系统升级,这咱都能理解吧。所以就没当天选号...留了点悬念...

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真就一点没有想要自编或是APP选号,车管所线下的20选一,就是三个字母加三个数字的组合,我们觉得挺好。毕竟我们想要的房球球1001这样的生日靓号,想想都不太现实,所以也就果断放弃选择机选了。
不过9万大洋的铁皮,就20选一其实是不是少了点,我觉得30或50选一更好点

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就是这么利索~~整个过程不到5分钟,简直是太完美了

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再来张她最初的模样...真的越看越好看..

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安上了车牌,这才算正式完整了。
同时,老爸也找了认识的朋友,给前挡和四周的窗户膜给安排上了...
整个黑白配的视觉冲击,更加强烈

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说真的,全车哪里都好,就是这个卡钳,我觉得有一点点降低档次了,但目前使用下来,感觉还成。但和老爸那辆奥迪原厂的红色运动卡钳还有有差距~~所以想换个M40的高性能红色的,大家觉得如何?欢迎大家评论区或者私信我点建议哟

从欧版320i到2022款X3 30i

2.0T发动机的高功率版,最大功率252马力,最大扭矩350牛·米。
从性价比角度来看,30i领先型确实更具有竞争力

从欧版320i到2022款X3 30i

相比于21款X3,22款X3的变化可以说不大,但是很明显。
标志性的双肾进气格栅进行了熏黑处理,由于中间的连接处也使用了亮黑过度,整个格栅看起来是一体式的,这种逐渐过渡为一体式的格栅设计,越来越像现在宝马运用在M3和M4上的联体双肾,只是略小一些,或许以后所有的宝马都会最终使用这样的设计。

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4737*1891*1689的长宽高,总的来说,还是中规中矩的。 后排表现真的没有那么不尽如人意,但也没有很有富裕,我175,坐进去,两拳半到前排吧~~毕竟她才是X3。

从欧版320i到2022款X3 30i

这LED的灯组,是不是比之前的都要犀利?

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内饰基本我是觉得够用了,12.3英寸的这个中控,配合下面的实体按键,科技感和实用性也是达到了完美的融合吧。

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最后说说驾驶感受的对比吧。
图上这辆是我们在俄罗斯时的代步工具,10还是12款的欧版320i,原装进口的德系宝马,2.0的发动机,确实杠杠的。 双向10车道的大环,油门轻松就能上到160KM每小时。换上雪地胎后,那驾驶乐趣,依旧不输任何SUV。
目前驾驶大白花也将近600公里了,没舍得深踩过油门,最高时速也就是100KM小时,但总的来说,2022款X3的这款发动机调校,我觉得不会逊色于之前。总体操控也是宝马一如既往的给力,方向响应也是一等一的,悬挂整体没有很硬的感觉,有时候总有是气动悬挂的错觉

从欧版320i到2022款X3 30i

2016 - 2021 和房球球从小宝到了大白花...之前说三十岁房球球送我块车牌,我送她台车...达成!
从现在开始,我们和宝马的故事还在继续...

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:xuser18892105

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