xuser19091082 购车初衷
之前的第一辆车伊兰特开十年 从深圳一直到现在的天津 陪伴我从二十岁到如今三十出头 见证这么年一步步的奋斗历程 对它有深的感情 但是无奈现在这辆车时间有些久 偶尔需要出门开个远路实在是怕把我丢在外面 再加家里有孩子 想让她们出门舒服一些 升职一年有一些积蓄 是时候该换一个车了
外观造型。我觉这一代5系改款，从外观方面来看话还是比较均衡。谈惊艳，但绝对丑，老皆宜。年轻点车主，改个黑中网，换个后唇，也就差，车身镀铬部分也都可以买到黑膜，贴就好，稍微改动几个地方就可以营造出酷酷黑武士风。成熟稳重人士保持素车原样就NICE。
动力挺充沛：我驾驶习惯比较随性。看天气、看心情，偶发性就想在路赛赛，经常地板油起步。可能开车开，个人认为530动力在前段0-60还是有点弱，后段威力还可以，配合换挡拨片，速、架问题大。试驾过525，如果按我评判标准，动力差强人意，有条件准车友们还是咬咬牙吧，差那几万。
内饰：皮革包裹能摸到的方都做特别的处理 屏幕小合适 保留物理按键的同时 增加触屏 在行驶过程中操纵方便准确
驾驶感受：
可以说是非常的完美 前轮转弯可以说是指哪打哪亏说开宝马 部分时间都是均衡模式驾驶 偶尔会用一运动模式节能模式来感受一同模式之间的驾驶差别
均衡模式：原厂调教的非常 着车之后默认自动启停 刚开始喜欢 后来看过驾驶手册之后发现启停功能是根据发动机 车俩的工作状况来自己决定是否工作 有的时候车辆状况达到标准的时候仪表会显示自动启停工作 制造厂商费半天劲开发出来的东西而且只能设置着车手动关闭 肯定是利于弊慢慢也就习惯 没事回去关它 在均衡模式车辆对方向盘移动的反馈也特别直接 没有任何的空位
运行模式：方向盘会明显变重 转向变的加灵敏 给你的驾驶乐趣 自动启停会自动关闭而且能手动打开
经济模式：方向盘相比均衡模式会变轻 按照手册的描述是关闭或者降级一些是必要的功能 油门的响应也会变的柔能感受到车辆整体的调教变的一切以省油为主
空间＆乘坐感受：主要驾驶 偶尔在后排坐一 空间舒适型可以用完美来形容 座椅看着就比较厚实 坐之后腿部空间还是特别充裕 后排座椅靠背可以调节角度 头部靠枕非常舒服 中间扶手放来pad可以控制部分都娱乐系统 车内氛围灯顶部的遮阳板 加装远程启动 每天早送孩子之前就把车启动 等我们过去的时候车里面已经冷 这个功能 非常的实用 说开宝马 坐奔驰 这款宝马在乘坐方面丝毫没有劣势
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