老蝌蚪9 之前就有个宝马梦，现在有机会就实现它咯。换车没牌不舍得拍，只能买混动或电车，而且电车省油省钱。也试过奔驰、奥迪和雷车，奔驰驾驶操作感一般当时的续航短；奥迪中规中矩没啥优点，雷车加速太慢。外观大气，沉稳，车内空间大，后排很宽。汽车加速给力，操控不错，低速用电开起来非常安静，下班开车听歌可以缓解紧张的工作，高速发动机介入也挺安静的。本车油耗很低，日常通勤基本不用油，本人每天上下班30公里，基本两天充一次，一个月只要100多电费。汽油车油费至少600一个月，省油环保低碳出行很不错！开完电车回不去了。刚提车没多久，对车子各方面都比较满意，还没发现什么特别的缺点，如果有后续分享。
彰显尊贵 外观设计年轻前卫 外观赏心悦目 车体长 大气 车体加上了一些标志 还是有区分度 宝马的外观非常让人满意。内饰构造合理 架构设计上也让人看着舒适 比较能体现个人品味 缝线细节处做的很好 看得出是大厂品牌。乘坐空间前后排都挺宽的，后座感觉很大，脚可以放的很舒服，就是传动轴在中间有点挡。 后备箱由于有电池比汽油版小一些，不过也还能用。乘坐空间车内储物空间也还够用，每个门都有放水的地方和放杂物的空间。空间很大，特别是后排空间，翘起二郎腿都还有一点空间，算是很舒服了，后备箱空间略有不足，毕竟是新能源车，电池那块还是要占一点地方。不开空调的情况下，在城市道路比较理想(60~80)时速续航里程会比较高，最后一次表现是表盘显示75km，实际里程来了94km，如果开空调的话也有80多km，只在理想的行驶环境下，如果塞车低速行驶，会折扣更多，暴力驾驶就更加不用说了，自从开了这个混动人都变温柔了哈哈哈。运动档动力十分给力，超车轻轻松松。混动普通档也动力也还行，深踩油门会启动发动机，启动发动机后动力也是杠杠的。eco动力差些，但是不会有松油门拖拽感，跑市区挺舒服的，是续航最高的模式。纯电50公里前加速很给力，比混动加速还猛，之后提速差些。运动档和混动档车杆都可以推到左边启动s模式，发动机持续启动，动力更加强劲，但是油耗更大。
宝马操控杠杠的，指哪打哪。转弯半径也挺好。就是高速转弯没有标轴稳。花了50多万买台5系，有人说还不如买台奔驰E。怎么说呢，各有各的爱好吧。千金难买我开心。
作者：老蝌蚪9
