宝马3系提车作业：虎年赤兔换白虎

虎年伊始就想换车，忙忙碌碌拖拖沓沓到了3月才有时间去看车，匆匆忙忙中陪伴多年的赤兔被折价贱卖了，想哭的感觉。
毕竟这辆2010款进口320i豪华型已经12岁了，对于一辆车来说它已经进入暮年，塑胶件老化，各种状况，而且最最重要的是它修起来太贵尤其是前年底突然在路上3缸缺火，车突突抖动提不起速度，原以为是火花塞或点火线圈的问题，亲戚让邻居买汽车配件的给检查了不是这问题，然后给送到绿地21城的宁夏豪鹏车友俱乐部去修理，等我知道消息时发动机已经被开膛破肚肢解得七零八落大修了一番大修一个多月，天天打车上下班实在是各种不方便。零配件 修理费报价1万7，终于修好接回来了，凑凑合合开了几个月，但依然经常报3缸缺火并抖动，同时报氧传感器混合气等故障码，而且空调一边正常一边不出冷热风了，要命的是油耗飙升到17，18个。这期间又去修理厂10多次都没解决，只好又放到厂里让彻底返修。又过了一个月才修出来，列了个可能价值数千块的零配件单子，但这次他们没脸再给算钱了。在后续的使用中发现没有再报3缸缺火也不抖动了，虽然还报故障码混合气过浓过稀，但驾驶操控基本都正常了，而且油耗依然高达17个左右，机油耗费也很快。空调依旧一边没冷热风……前后又去修理厂10多次，说是需要重新编程，他们没有这个技术，要预约外地的工程师在线编程，让我等待预约……这一等就是大半年没有消息，电话微信问了很多次也没结果，再去修理厂检查说让我再花钱换氧传感器、暖风水阀、机油传感器什么的，报价很高，我也等不起了，于是坚定了换车的想法。

青藏线青海湖畔

青藏线青海湖畔

青藏线昆仑山口

青藏线可可西里，我2003年曾登顶的玉珠峰下

青藏线可可西里

青藏线唐古拉山

川藏线318国道

川藏线折多山垭口

川藏线折多山，我的车在小白塔左边

川藏线

川藏线卡子拉山口

川藏线东达山垭口

川藏线

川藏线某山垭口

川藏线上小伙伴smart，一路从拉萨跟我同行到康定

川藏线帕隆藏布江

之前的怒江72拐比这个还难走

川藏线

开久了轿车，想换个口味开开SUV，春节后看了X1 xDrive25Li、X3、GLB220 4MATIC、GLC260L 4MATIC、XT5等，因为价格问题和赤兔小马置换价格问题而导致选择困难症发作，迟迟未能决定。2月底微博群里有个朋友说起路虎发现运动版不错，于是又跑去看了，试驾后脑子一热当时就交了定金，而我的赤兔马才折了3万3我居然同意了

选的2022款249PS R-Dynamic性能版，2.0T、马力249，扭矩365、9AT变速箱、全系四驱，动力空间身高离地间隙等数据相比同级别的X3、GLC、Q5L、XC60、XT5都高，尤其是60厘米的涉水深度和全车无钥匙进入还有远程控制功能非常诱人。4S店给送行李架脚踏板记录仪脚垫玻璃膜和2次保养，比指导价优惠了9万多，这也是让我脑子发热的关键。

新车开了才20来天，里程500公里 纯市内，说点这些天的感受和个人观点，未必准确，仅供准备入坑的朋友参考。
【外观】颜值很高，股值偏低，看脸别看屁股。
【空间】广阔天地，大有可为，年轻人都懂的。
【动力】激情澎湃，厚积薄发，敢给油就敢蹿。
【视野】君临天下，全景天窗，和我去看星星。
【槽点】1是车门关闭需暴力，难得这是为了霸气风格；2是油耗过高，市内17个，搞不懂有些车友如何市内开出10个以下的油耗；3是转弯半径过大，调头费劲；4是没有详细的用户手册，官网上搜到的电子手册也不详细；5是车机的用户体验太差，输入法难用，体验极差；6是内置联通物流卡信号奇渣，导致进地库就失联，InControl登录难，高德地图车机手机互通不畅；7是手机应用App界面功能用户体验都不怎么样；8是操作导航时空调面板容易误触发启动，但关闭却很繁琐；9是硕大的全景天窗却不能开启；10是漂亮的排气居然是样子货，假的，真排气口在下边呢。
作为多年BMW进口3系车主，突然间换了车型有点不怎么适应，还需要时日去熟悉和习惯。
好久没在坛子里冒泡了，手机打这么多字很不容易，看在辛苦敲了2天的份上给加个精呗

看脸颜值很不错的

看腚股值就一般般了

路虎都是油老虎，一点不假

作者：蹦蹦蛤蟆