迈凯伦司徒 去年7月份定的X7 M60i，今年1月底终于到店，来谈谈从选车定车到目前驾驶2000KM的用车感受吧。
奔驰GLS：
综合各方面很均衡的一台家用车，但63版本33万不谈价，比当年买奔驰G63先行版还贵。
驾驶质感偏向游艇风，转向指向性很一般，考虑到家里已经有过两台奔驰，切性价比一般，就不考虑了。
不得不说改款后的揽胜真的好美，开过上一代的创世加长，行驶舒适感和豪华感真的一流，价格印象里配置不错的V8 要接近40万，而且用的是宝马上一代M50i的机子。
最关键就是周围朋友的车出过不同程度的大故障，主要都是电控系统不稳定，甚至能高速行驶时在路中间趴窝，还是算了。
提车基本配置，金属黑和22Jet black M Alloy、7座。
换装来自M Power的代号S68 V8双涡轮带轻混引擎，让这台2.7吨的怪兽4.6秒破百，原车带魔毯空气悬挂、四轮转向、电吸门、按摩加热通风座椅、电动后排座椅等配置。
加装了白灰双拼BMW individual定制内饰，宝华韦健 3D钻石音响。
用车优点：
1、空间大后两排全电动非常方便，当5座使用时第二排腿部空间超大，行李箱装载能力超强；
2、四轮转向加M 调教，驾驶质感非常好，转向指哪打哪，掉头半径超小，四轮转向让我感觉不到那5.2米车长；
4；魔毯悬挂加空气悬挂，舒适感一流，切弯车身侧倾很小，非常适合全家长途出行。5段空气悬挂高度可调，带loading模式方便装货进后盖；
5、V8➕轻混，平顺到像一台自吸，非常好开。动力储备极其浑厚，可优雅如绅士亦可暴躁如猛兽。
1、后门不带无钥匙进入，每次都要先解锁掉前门，才能打开后门；
2、 无线carplay偶尔不稳定，需要断掉重连；
热3、排气太过安静，虽然是家用车，这么太大v8排气完全没有回火，过于低调了吧。
