捷达VS7提车作业：大众ID.4驾车感受

自从买了大众ID.4以后，从来没后悔过，对它感受颇深，下面我就来谈谈对它的驾车感受。

不得不说这台车的颜值还是蛮高的，不同于传统燃油车大中网的设计，我在网上对比了一下，貌似纯电的ID系列里，所有车型都省去了中网的设计，当然毕竟作为一台纯电车型来说，因为没有发动机的存在自然就省去了进气和排气的需求，不得不说全封闭设计看着还是蛮前卫时尚的，智能的大灯，在点亮自检的同时，两边车灯会上下左右的转动，特别想一双会说话的眼睛。其次来到车身侧面，半隐藏式的门把手应该算得上是今年新能源车型的一个设计风潮。4的“坐式”点火和怀挡设计，让我一开始试驾十分不适应，但慢慢的操作、体验，发现它的这个设计让驾驶者更加方便。“坐式”点火，就是你只要一坐进驾驶座，它默认通电，你脚踩刹车，挂挡即可前行或倒车。你打开AUTO HOLD功能后，踩住刹车，打开车门下车，即可熄火，锁车即可走人。大大减少了驾驶者的操作。同事，怀挡设计让驾驶者的驾驶途中更增加了驾驶的乐趣！车门把手的设计便能体现出大众这样传统车企和新势力车企的一定观念差别。ID4的把手并非为完全隐藏式把手，而采用了挖槽设计，最大程度适应了油车用户使用的习惯。而且看似为完全封闭的电动把手其实是可以使用蛮力扣动而使用机械开关的，保证了全车断电等特殊情况下门的正常开启。