零跑C11提车作业:零跑C11增程285智享提车分享~

3月22号提的C11增程285智享+全包,现在开了已经一个月啦~

2月份的时候就关注到了这款车了。在3月1日发布会之前,我就去门店试驾了。当时试驾感受非常不错。内饰用料非常好,摸着很舒服,加速什么的就不用说了,毕竟电车,在市内绰绰有余了。据说23款的车底盘对比22款有升级,本人没有开过22款的也没法对比,反正23款的底盘开着是很不错的。关于三缸机的抖动和噪音问题,我觉得只有在低速和很安静的时候才感受得到,速度快一点之后,就被路躁和风躁盖过了。跟油车相比已经非常好了。

在发布会当天下午,就下订了C11增程285智享+全包。不得不说,这次23款车型的价格真的是掀桌价,我都惊呆了,没想到比预售价还能降1w。14.98的起售价性价比爆炸了。要追求极致性价比,当然就选择14.98w的180舒享版+5000座椅包,虽然跟智享版相比少了一些舒适配置,但是前双叉臂后五连杆的底盘、无框车门、三连屏、8155车机这些都是一样的,可以说了非常越级的配置了。

不过我还是定了顶配,毕竟顶配性价比也很高。颜色在瓦尔登绿和天河银之间纠结了很久,最终选的天河银。天河银在白天阳光下会有点微微的蓝色调,非常好看。内饰选择的岩灰+碳灰,视觉效果基本就是白色的,很高级,很漂亮,由于我大部分时候是一个人开,所以就不考虑耐不耐脏的问题了~轮毂选择了20寸的陨石灰,这个应该是23款新出的轮毂,无脑选就是了,非常好看。

订了之后大概20天车就到了,因为我订的比较早,所以车到的也早(销售说我是深圳首提C11增程的),当时深圳这边交付中心还在建,所以提车地点在别的地方,不过我也不太拘泥于这些,只想速速提车了。

目前提车一个月,大概开了600多公里,深圳市内基本电耗没高过15,这么算的话,43度的大电池跑200km以上妥妥的,油耗的话7左右,对这个重量的suv来说也还可以了。目前没出过什么问题,过一段时间打算自驾去云南,到时候看看高速表现怎么样。

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