EV车世界 7月11日，上汽荣威发布了旗下D7 DMH混动版的官图，新车将与D7 EV双车均计划于今年下半年上市。
D7 DMH的外观整体延续了极具未来感的设计语言，依然采用了封闭式中网设计，两侧并没有采用分体式灯组，大灯内部采用闪电形一体式设计。
新车侧面采用了传统的车门把手，而电动版则采用隐藏式设计；车尾延续D7 EV宽厚圆润的设计风格，两侧尾灯同样采用了闪电的光源造型，与前大灯相互呼应。车身的长宽高分别为4890mm、1890mm、1510mm，轴距达2810mm。
D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统，其中混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗为4.3L/100km；CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程可跃升至1400km。
写在最后
荣威D7很容易让人联想起上汽旗下高端品牌飞凡的F7，身为品牌定位更低、尺寸更小的荣威D7，价格必然也将更低，或许将会与比亚迪汉价格相近。
