「福克斯提车作业」提车分享：家庭用车与个人驾驶的结合

本人购车主要还为家庭出行方便，单单上班还不足以构成买车原因，所以在选车上有我自己考虑：首先外观要对起全家人审美；其次内饰质感不能太次，上车就给人低档次感觉；再然后动力，爬坡上坎定要给力，提速尽量要快；接就油耗，买车后剩开销大头就烧油，公里油耗尽量不高于6毛；最后还有空间，不说特别特别大，至我们家人这身材后排三人不会显捉急。当然，这切切，还建立在这车驾驶轻松稳重基础上，这才辆车最核心使用价值。
以上要求，在我落15万以预算里，同级别里看过卡罗拉、速腾、思域、朗逸、高尔夫等车型被我放弃，最终我选择福克斯，这辆在家庭用车和个人驾驶之间做更为平衡车。据说福克斯今年在德国销量都冲到前四，大众感到危机吗！

外观：时尚漂亮，既充满明显个人运动风格，又让人觉不至于太轻浮，将个人审美和家庭用车好结合起来。
内饰：内饰用材这块值夸，单独不好讲，特别对比大数同价位车，手感、视觉上都好过不，可能唯不好方就新车异味还比较重。
动力：动力真不盖，你能想到台三缸车，其功率和最大扭矩比同排量大数车都要高？要速度有速度，要提速还有提速，起步、超车甩别人条街不梦。关键我也没遇到三缸机带来诸如抖动、动力不行情况。
油耗：老实讲还没日系丰田、本田省油，不过磨合期7.8油耗水平能接受，相对德系美系车油耗可能还有优势，前提老司机。
空间：本人身高175mm，体重70kg，家里人大体上不超过我这个体型，都属于正常体格，不胖不瘦类型，前后排提车前都试，没毛病。后排还带扶手杯托，出门旅行也舒服；车内储物格比较，方便；后备箱也基本够用。

最最重要驾驶感受：前后都独立悬架，底盘也经过特别调校，开起来特别稳，提速也相当快，油门脚程贴合，踩有，并不会出现踩半脚油速度才起来情况。高速跑过140，点不虚，依然紧贴路面，换做日系车借我100个胆我也不敢。底盘支撑性好，舒适性也不差，过减速带跳动感觉不大，滤震到位，车内静音隔离做也不错，也就上120才会感到稍稍风噪胎噪。无论前排还后排，对福克斯驾乘体验都相当满意，坐过家里亲戚都对福克斯竖大拇指，说这车还不错！
面继续晒图，光打字看费劲。