不管是2019年推出的紧凑型SUV欧尚X7、2020上市的战略运动SUV欧尚X5,还是2022年推出的新能源车长安欧尚Z6 iDD,都牢牢地抓住了市场发展趋势。目前品牌累计用户已突破100万,官方APP“长安欧尚Style”粉丝突破1000万,Z6上市一年即突破10万辆的销量,取得了极高的市场认同。
谁将成为新能源汽车的主流?
新能源汽车发展势必会对燃油车造成冲击已经成为大家的共识,它不仅会在产品端对燃油车市场进行冲击,在经销商端,乃至改装市场都将受到新能源汽车的挤压。
从经销商渠道来说,新能源汽车利润更薄,且减少了后期保养、维修的很多工序,极大地削减了经销商的收益,其次对于改装市场来说,新能源外观普遍就已经很炫酷,连贴膜都很少,更别提外观改装了。一个环节的改变就会引发强大的连锁反应,稍不注意,就会被市场淘汰。
面对汽车市场的剧变,企业唯有紧跟变化的步伐,才能不被落下。新能源汽车存在多种不同的动力类型,长安欧尚认为,在新能源动力系统上最根本的不是纯电和混动的区别,而是用户对于里程需求的区别。在短期内PHEV就是消费者对于新能源汽车需求的最优解,PHEV既能够满足纯电的经济性和驾驶感受,在牌照上也能使用不限行的绿牌,同时还能拥有燃油车的便利。因此,最新的欧尚Z6 iDD也选择了大容量的PHEV电池,最大程度地满足用户对于出行的需求。
汽车工业关乎人们的出行安全,每一个细节都不能忽视,欧尚始终坚持造车的匠心理念,将细致严谨的造车态度贯穿汽车生产的全链路。这不仅表现在造车方面,在营销层面,长安欧尚也同样保持真实诚恳的态度。
以欧尚Z6 iDD全系标配双充电口为例,双充电口可以满足快充和慢充的不同需求,可以提高日常用车效率,但对于整车制造来说,双充电口的制造并不仅仅是多出一个口的区别,更是关乎汽车每一个连接细节的改动。
对于汽车制造来说牵一发而动全身,小到一个车灯的零部件改动,长安欧尚都会坚持进行无数次的测算和实验来确保产品的准确无误,这是长安欧尚对于自己工艺的严格要求,也是对于用户安全的深度负责。
对于新能源汽车来说,标配备胎的车型并不多见,取而代之的是配备补胎工具,因此全系标配备胎的欧尚Z6 iDD在新能源汽车市场上独树一帜。
在营销层面,欧尚Z6 iDD对外宣发的是150km的纯电续航和1200km的综合续航,长安欧尚表示这个里程数据也是完全真实的。因为这个续航里程数据不仅经过多人、多次在城区和高速等不同路段实际驾驶地测算,也在海拔3500米的高原地区和黑河、牡丹江等低温地区经过实际测算,数据都是真实且达标的。
全面自研能力的智能化能力
对于目前车企必争的智能化阵地来说,长安欧尚也有着比别人更高的起点。得益于长安汽车的全力支持,比起其他品牌需要联合外部研发团队来进行开发的状况来说,长安欧尚拥有完全独立自主的智能化研发团队,同时其品牌的智能化成果也是全体欧尚人引以为傲的发展优势。
写在最后
在飞速发展的汽车市场下,车圈风气都略显浮躁,而长安欧尚给市场和用户留下的印象就是足够务实、足够真诚,也足够接地气,踏踏实实地做好自己的产品,一步一个脚印地构建起自己独有的品牌形象,建立起自己的技术护城河。
而在风浪过后,也相信有实力沉淀、务实发展的长安欧尚最终会走得更长、更远。